Gran Premio de España 2022: resultados y clasificación

Culminamos así la transmisión del GP España. La siguiente cita será el próximo domingo en la tradicional prueba de Montecarlo. Leclerc saldrá con la intención de hacer respetar la casa y Verstappen de defender su liderato.

Sabor agridulce de esta victoria para Verstappen. Queda en el ambiente la sensación de desarraigo por la orden de equipo que recibió Checo para dejarse pasar por su coequiper.

Hamilton tuvo problemas de agua en los últimos giros motivo por el cual la escudería le pidió bajar el ritmo de competencia.

Pese al mal resultado obtenido por Ferrari (Leclerc fuera y Sainz cuarto) la escudería italiana sigue liderando el campeonato de constructores por 6 unidades sobre Red Bull. Tercero marcha Mercedes.

Campeonato F1. Pilotos (Tras GP España). TOP6 1. Verstappen 110, 2. Leclerc 104, 3. Perez 85, 4. Russell 74, 5. Sainz 65, 6. Hamilton 46

Ganador de la carrera y nuevo líder del campeonato de F1. Con ustedes: Max Verstappen.

“Estoy feliz por el equipo pero después tenemos que hablar”, ha dicho Checo Perez por radio a su equipo. El piloto mexicano muestra su desazón por la orden de dejarse superar por Verstappen.

Max se impone y gana el GP de España. El holandés vuelve a ganar en el mismo trazado donde consiguió la primera victoria de su carrera en el 2016. Segundo termina Checo Perez. Red Bull celebra un nuevo 1-2

A falta de un giro Sainz le gana le posición a Lewis y se pone 4to.

A falta de 4 giros pareciera que todo está definido. Verstappen lidera con más de 18” sobre su coequiper Perez. El 3-4 es para Mercedes con el tándem Russel-Hamilton. Sainz marcha quinto a 3” de Lewis y podría ser el único drama que quede por definir.

“Es una gran decepción este fin de semana porque veníamos haciendo todo bien pero estamos afuera y perdiendo muchos puntos. Ahora nos toca entender qué ha pasado para que el error de hoy no se repita”, Leclerc.

Giro 60 y Hamilton tras llenar los espejos a Carlos Sainz lo supera con el DRS y una maniobra de élite. El británico, que ocupó en algún momento el puesto 19, ya está cuarto.

Vuelta de dolor para Bottas. En el giro 58 Sainz y Hamilton lo han superado. El hombre de Alfa Romeo pasó del 4to al 6to puesto. El no cambiar cauchos, y alargar la vida útil de los medios a 23 giros, le costó mucho a Bottas.

Sainz se pone a 1“403 de Bottas (4to). Adelante Checo Perez saca lustre a los nuevos cauchos y consigue el récord de vuelta con 1’24“108

A 12 giros, Red Bull llama a Checo Perez para cambiar a compuestos blandos con la intención de defender la posición sobre Russell. La atención de los últimos giros estará puesta sobre estos dos nombres.

Russell, con cauchos blandos recién puestos, supera a Bottas y agarra el tercer escalón del podio a falta de 13 giros.

Otro récord de vuelta para Lewis. Ahora marca 1’24“253. Adelante los Red Bull marchan sólidos en el 1-2. Tercero marcha Bottas a 28 segundos del liderato.

Lewis responde en la pista haciendo el récord de vuelta con 1’25“106. El inglés marcha sexto mientras Russell ingresa a boxes.

Hamilton entra a boxes por cauchos nuevos y responde haciendo el récord en el Sector 2. El inglés ahora está calzando compuestos suaves.

Giro 49 y Checo le deja el espacio a Max para que lo supere. Enrroque evidente en Red Bull ante el pedido de la escudería.

Verstappen hace récord de vuelta (1’24“456) y le muestra sus intenciones a su coequiper Checo Perez. El equipo, ante esto, le ha pedido a Perez que se deje superar por Max. “Es muy injusto pero está bien”, ha respondido el mexicano.

Abandonos hasta el momento: Zhou y Leclerc.

Entra Max a boxes para calzar medias. Red Bull hace una buena detención y sale por adelante de Russell.

Quedan 22 vueltas y Verstappen en cualquier momento ingresa a boxes. Viene un nuevo cambio en la clasificación.

Sainz (5to) va por Bottas (4to). Está a 1“351. El madrilista está siendo más rápido que Valtteri en los Sectores 1 y 2.

A Verstappen aún le falta una detención por ello no dejemos de poner atención entre la diferencia entre Pérez y Russell porque puede ser esa la verdadera pelea del primer lugar. En este momento Max está ampliando la diferencia todo lo que pueda para no licuar su liderato en el pitlane. Faltan 25 giros.

Checo entra a boxes y sale calzando medias. Los hombres de Red Bull siguen con el 1-2 pero han enrrocado las posiciones. Russell marcha tercero a 3“743 de Verstappen.

Russell entra a boxes para calzar medias. Los hombres de Red Bull tienen el 1-2 a falta de 29 giros.

Hamilton (7mo) va a la caza de Sainz (6to) mientras Vertappen comienza a atacar a Russell para darle una ventana de despunte a su coequiper Perez.

Hamilton ya está en la octava posición mientras Bottas se ubica a solamente a 2” del podio. Cabe recordar que Bottas puede igualar hoy a Rubens Barrichello como el piloto no campeón del mundo con más número de podios (68).

Se reacomoda la carrera tras todo el drama vivido. Checo lidera, Russell segundo, Verstappen tercero. Sainz ocupa en el octavo lugar y Hamilton entra en la zona de puntos.

Leclerc se va del circuito. Ferrari lo sufre.

Verstappen entra a boxes, en el giro 29, y le calzan cauchos blandos usados.

Russell es el nuevo líder seguido por un Verstappen herido y un Checo Perez ambicioso. Recién estamos en el giro 28 de 66. Leclerc guarda el auto en boxes.

Giro 27 y drama total. Leclerc anuncia perdida de poder. Frustración en Ferrari. El piloto de Montecarlo entra a boxes.

Perez pide al equipo la autorización para superar a Verstappen. Con cauchos más nuevos y sin problemas de DRS el piloto mexicano pide que lo dejen pelear contra Russell.

Russell y Verstappen tienen un gran duelo por el segundo lugar mientras Leclerc se manda a mudar en el primer lugar haciendo el récord de vuelta con 1’27“030

Russell con la frialdad de un cirujano viene defendiendo su posición ante los embistes de Verstappen. El británico viene teniendo una carrera brillante.

Giro 21 y Leclerc entra a boxes. Ferrari le calza compuestos medios. El piloto de Montecarlo, pese a la detención, ha regresado al circuito en la primera posición.

Checo Perez hace el récord de vuelta 1’27“169. El mexicano parte cuarto y se proyecta que está en una estrategia de una solamente parada. Ojo con Checo.

Checo Perez se detiene en boxes y cambia a cauchos medios. Leclerc ahora es escoltado por Russell y su ventaja se amplia a 30”.

Leclerc viene haciendo una gran carrera. Apostó por salir con neumáticos blandos nuevos y está logrando consolidar el liderato con una ventaja de más 16” y aún no ha parado por boxes. El hombre de Ferrari ya tiene 16 giros y no se detiene.

Max trató de atacar a Russell en la recta pero el DRS volvió a fallar. El holandés ha comenzado a mostrar su desazón al equipo por la radio. Giro 17 hay mucho drama.

Red Bull le anuncia a Verstappen que el DRS de su monoplaza ha vuelto a funcionar. Max marcha cuarto a 0“620 de Russell. Adelante Leclerc y Perez aún no se detienen.

Verstappen y Russell entran a boxes y cambian a cauchos medios. Leclerc, Perez y Bottas aún no ingresan al pitlane.

Drama para Russell con la temperatura de su monoplaza, Verstappen sufriendo con el DRS y adelante Leclerc ampliando su ventaja.

Russell comunica al equipo que el auto está sobrecalentando. El piloto de Mercedes comienza a tener problemas mientras los Red Bull están llenándole lo espejos. Atrás Verstappen se entera que su DRS no está funcionando.

Giro 11. Leclerc lidera a 9“574 sobre Russel. Sainz aprovecha y entra pits para cambiar cauchos.

Drama español en el puesto 11 y 12. Alonso ya está en los retrovisores de Sainz.

Giro 9 y ahora le toca el drama a Verstappen que se sale del trazado. El holandés venía peleando la punta con Leclerc pero el viento de cola lo traicionó. Max a regresado al asfalto en el cuarto lugar a 10 segundos de la punta.

Giro 7 y Sainz se sale del trazado al perder la cola del monoiplaza. El piloto local ha regresado a la pista pero en la posición 11. Alonso por su lado tras partir último ya está en el puesto 13. Solamente Gasly separa a los españoles.

Hamilton, por radio, le sugiere al equipo rodar sin ambición y cuidar el motor para las próximas fechas. El inglés marcha penúltimo. Por lo pronto los comisarios han confirmado que no habrá sanción por el toque tuvo el inglés con Magnussen.

Gran partida de Schumacher. El alemán partió décimo y al giro 5 ya va séptimo.

Hamilton aprovechó la detención en boxes para cambiar los compuestos de medios por blandos. Se arruinó la estrategia de Lewis para la carrera.

Partida emotiva. Leclerc mantuvo el liderato y pese a los esfuerzos Verstappen no logró ganar la posición. Russell hizo el enrroque y pasó a la tercera casilla. Sainz cayó hasta el quinto lugar. Hamilton tuvo que entrar a boxes, producto de un toque de Magnussen, y ocupa ahora la penúltima ubicación.

Hamilton parte con llantas medias mientras todos sus rivales lo harán con blandas. El británico apuesta por tener un primer sprint más largo (hasta el giro 28) y monopolizar las detenciones anticipadas de los de adelante. Por su parte Leclerc sale, desde la pole, con compuestos blandos nuevos.

Carlos Sainz es el gran candidato de la afición local hoy en el GP de España. El madrilista saldrá tercero y con una estadística que le permite soñar: siempre ha puntuado en sus participaciones en este circuito. ¿Podrá hoy conseguir la victoria? Estamos a minutos de saberlo.

Fernando Alonso está a un podio de convertir el GP de España en la carrera donde más ha celebrado (serían ocho como en Brasil). Si Alonso termina 2do además habrá logrado alcanzar los 2000 puntos en la Fórmula 1. Menuda tarea hoy para el Asturiano que parte último (por haber cambiado el motor)

En los últimos 9 GP España los pilotos de Mercedes habían conseguido la pole. Es la mejor racha de un equipo sobre la clasificación en cualquier trazado en la historia de la F1. Ayer se quebró la posibilidad de ampliar el récord.

Se viene una gran carrera sobre el mítico trazado de Montmeló. Un circuito de 4.65 Km y 16 curvas. Se programarán 66 giros y desde la reciente remodelación de la llamada curva de la Caixa se ha instalado como gran oportunidad de adelantamiento. Estamos a 10 minutos.

Recodemos que este es un trazado y fecha especial para Verstappen quién logró en el GP España del 2016 su primera victoria en la F1. Justamente Max consiguió este importante resultado en la jornada que debutaba con Red Bull.

Si Red Bull consigue hoy 21 unidades España será el Gran Premio donde más ha puntuado en la categoría. El récord, para la casa del toro, lo tiene GP Mónaco con 332

Ferrari consiguió el 1-2 de la grilla de partida en MiamiGP y hoy se quedó cerca de igualar el récord de Mercedes (82). Verstappen, con el segundo lugar en el partidor, impidió que Sainz cierre el 1-2 en el partidor.

Leclerc parte en la primera caja de la grilla y con una estadística que juega a su favor: todas sus victorias han nacido desde la pole position.

Catalunya celebra esta nueva edición del Gran Premio tras la renovación hasta el 2026 en el Calendario de la Fórmula 1. Recordemos que, de las 31 últimas ediciones, 28 de los ganadores partieron de la primera línea de la grilla. Solamente en el 2013 un piloto logró ganar partiendo 5to: Fernando Alonso.

Esta será la edición 52º del GP de España. Será la trigésima segunda ocasión que la prueba se dispute en el Circuit de Catalunya. El trazado tiene tres sectores muy marcados. El primero es muy rápido, el segundo es mixto y el sector de cierre es muy lento con curvas de 90º y 100º.

La estrategia habitual para el #GPEspaña suele estar proyectada a tres paradas: partir con medidas hasta las 20-25v para renovar cauchos medios hasta los giros 45-50 y de ahí cerrar blandas. Otra opción es partir con medias hasta la 28 y de ahí tener dos tandas con blandas (con un cambio programado en el giro 49)

Leclerc partirá en la pole tras una jornada de clasificación dramática donde el piloto de Ferrari consiguió los tiempos en el último giro de ayer. A su lado, en la segunda ubicación, partirá Verstappen. El local Sainz larga desde la tercera casilla mientras Russell lo hará desde la cuarta ubicación. Perez y Hamilton completan el top 6.

Muy buenos días empezamos una fecha del Campeonato 2022 de la F1. El circuito elegido es el mítico Montmeló en España.

La carrera es la parte definitiva del fin de semana, y no ha de durar más de 2 horas aunque ha habido alguna excepción, como en el Gran Premio de Europa de 2007, en la que se mostró la bandera roja, o en el Gran Premio de Japón de 2007 debido al coche de seguridad, principalmente, en las primeras vueltas.

EN QUÉ CANAL VER EL GRAN PREMIO DE ESPAÑA, EN DIRECTO

Podrás seguir la transmisión de la carrera completa a través de las señales de ESPN, STAR Plus, FOX Sports, DAZN y Movistar+. Además, tiene la alternativa LIVE STREAMING de F1 TV.

Los grandes candidatos para quedarse con la victoria son Max Verstappen y Charles Leclerc. Ambos vienen luchando palmo a palmo y buscarán conquistar el primer lugar para seguir sumando en la clasificación general.

Esta es la sexta carrera de la temporada y contará con un lleno total: 100 mil espectadores. Los españoles estarán apoyando de principio a fin a Carlos Sainz, de la escudería de Ferrari.

Buenas noches. Sigue la transmisión vía El Comercio del Gran Premio de España 2022, en directo. Todos los detalles del evento lo podrás saber aquí.