Qué se sabe de la gigafábrica que Tesla instalará en México, cuánto costará y cuántos empleos generará

México es el país líder de América Latina en la fabricación de autos eléctricos, y la decisión de Tesla de instalar una gigafábrica en ese país apuntalará dicho liderazgo.

El miércoles, el director ejecutivo de Tesla, Elon Musk, confirmó que planea abrir una gigafábrica en México, como parte de la expansión de la compañía en su producción global de vehículos eléctricos.

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“Estará en México, cerca de Monterrey. Y quiero enfatizar que continuaremos ampliando la producción en todas nuestras plantas existentes”, dijo Musk durante un evento por el Día del Inversionista realizado en Austin, Texas.

Específicamente, la fábrica estará ubicada en el municipio de Santa Catarina, a las afueras de la ciudad de Monterrey, en el estado de Nuevo León.

Martha Delgado, subsecretaria de Relaciones Exteriores (SRE) de México, confirmó que la planta de Tesla será la fábrica de vehículos eléctricos más grande del mundo.

Además, adelantó que la inversión para su construcción estará en torno a los 5.000 millones de dólares.

En el lugar, Tesla proyecta fabricar alrededor de un millón de vehículos al año, tanto para el mercado mexicano como para la exportación.

Delgado dijo que Tesla decidió instalar una fábrica en México luego de 14 meses de negociaciones.

Desde diciembre del año pasado comenzaron las especulaciones sobre la planta de autos eléctricos en México. Las negociaciones incluyeron llamadas telefónicas entre Musk y el propio presidente mexicano, Andrés Manuel López Obrador.

Delgado explicó que esta no es la única inversión de Tesla que se trabaja con el gobierno de México, pues también están pendientes de concretarse la fabricación de baterías para autos eléctricos, el intercambio de tecnología para el procesamiento del litio en Sonora y una serie de cadenas de valor que la automotriz tiene también para la industria aeroespacial.

Más trabajo y mejores salarios

Por su parte, el gobernador de Nuevo León, Samuel García, dijo el miércoles que México podría beneficiarse de hasta 35.000 nuevos empleos directos e indirectos por la construcción de la planta.

“Se esperan, entre directos e indirectos, 35.000 empleos mucho mejor pagados que la media que hoy tenemos ya en Nuevo León”, aseguró García en sus redes sociales.

García también señaló que en el futuro, tras el funcionamiento de la fábrica, las universidades de Nuevo León deberán tener nuevos planes de estudio, con el fin de que los estudiantes “puedan soñar con ser astronautas, programadores, ingenieros, científicos y todas las carreras del futuro”.

“Porque, con Tesla, llegará un ecosistema grandioso en electromovilidad en el sector aeroespacial y, por supuesto, de telecomunicaciones”, sostuvo.

El gobernador dijo que tanto Nuevo León como Tesla “tienen muchas similitudes”, pues “generamos riqueza sostenible, buscamos igualdad para todas las personas con buenos sueldos, muy competitivos, por encima del promedio nacional”.

“Fíjense la paradoja, mientras el mundo está en recesión, Nuevo León va a romper récords, vamos a tener la mayor inversión extranjera en la historia de México, vamos a tener mucha más conectividad con el mundo, pues de aquí saldrán los carros que no contaminan, que representan el futuro”, indicó.

La gigafábrica de Tesla en México será la primera de producción de automóviles de la empresa en Latinoamérica y la quinta de todo el mundo, tras las dos que ya operan en Estados Unidos, una en China y otra en Alemania.

Los beneficios para México

Antes de Tesla, BMW, General Motors y Ford ya anunciaron planes para comenzar o aumentar la producción de vehículos eléctricos en México. En total, en el país ya hay ocho fábricas similares.

BMW planea invertir US$860 millones en la fabricación de vehículos eléctricos en su planta de San Luis de Potosí.

Francisco González, presidente de la Industria Nacional de Autopartes de México (INA), le dijo a BBC Mundo que con la llegada de Tesla habrá un mayor desarrollo económico. Explicó que por cada dólar invertido se genera un efecto económico multiplicador de entre US$7 y US$11 en la economía local por toda la actividad que rodea a una planta de autos, como la industria de autopartes y otros proveedores de bienes y servicios que le dan vida a la fábrica.

Por su parte, el director de análisis y estrategia bursátil del Banco Santander, Alan Alanis, vaticinó que las grandes empresas de México obtendrían beneficios equivalentes a cerca del 80 % de la inversión que haga Tesla, mientras que alrededor del 20 % repercutiría en las pymes.

La agencia EFE reportó que durante una conferencia sobre el fenómeno conocido como relocalización o “nearshoring”, analistas del Banco Santander valoraron positivamente la llegada de Tesla a México por su impacto en la economía del país.

La inversión realizada por Musk oscila entre el 4 % y el 8 % del Producto Interno Bruto (PIB) mexicano, según Alanis.

“Esta inversión es más grande que las tres más grandes que se habían hecho en la industria automotriz en México”, agregó.

Por su parte, Rodolfo Hernández, director ejecutivo de negocio internacional del Banco Santander, dijo que las empresas mexicanas poseen la calidad suficiente para ser proveedores de compañías como Tesla, ya que en los últimos años han invertido en “procesos, productos y capacitación”.

“Las empresas saben de la situación del país y están dispuestas a invertir. Tesla es el mejor ejemplo, las condiciones que ofrece México difícilmente las puede ofrecer otro país y va a tener beneficios para las pymes y sus empleados, las que van a nacer y las que ya están”, sostuvo.