Tesla elimina de sus autos el sensor de aparcamiento para ahorrar costes

El cambio fue polémico desde su anuncio el pasado octubre, en donde se anunció que se iba a retirar los sensores ultrasónicos del Model 3 e Y, y después del Model S y X. Los nuevos compradores de estos vehículos notarán que las funciones de estacionamiento automático y asistido estarán desactivadas. Asimismo, también lo estarán las menos útiles de llamada y llamada inteligente de los paquetes “Autopilot mejorado” y “FSD”.

LAunque estas funciones estarán desactivadas en estos nuevos vehículos, Tesla promete que las volverá a activar bastante pronto con una futura versión de software que las proporcionará utilizando solo las cámaras.L

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El asistente de estacionamiento (los pitidos y las pantallas que indican que el auto se está acercando a paredes u otros vehículos al estacionar) y el estacionamiento automático son funciones bastante comunes en los vehículos de gama media y alta.

Todas estas reducciones de costes responden a intentar vender más autos. Según las últimas estimaciones, Tesla no alcanzó su objetivo en 2022. De hecho, la producción de vehículos superó a las ventas en tres trimestres consecutivos el año pasado. Con todas estas y las patinadas en las declaraciones de Musk parecen estar costándole bastante a Tesla.