Manejamos en el desierto de Chile el nuevo Kia EV9, el vehículo eléctrico de tres filas que es la principal apuesta de la firma surcoreana

La electromovilidad viene siendo la principal visión de la firmas automotrices, aunque en esta parte del mundo aún esté lejos de consolidarse por razones como la falta de infraestructura. Sin embargo, esto a Kia no le importa y le da todas su armas al nuevo EV9, un vehículo totalmente eléctrico de tres filas de asientos que se convierte en el buque insignia de la marca surcoreana.

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Es así como El Comercio tuvo la oportunidad de asistir al lanzamiento regional del EV9 y probarlo en el norte de Chile, exactamente en el desierto de San Pedro de Atacama. Desde el aeropuerto viajamos con las Kia Carnival, también de tres filas, hasta el campamento.

Al develar la tela que cubría al SUV durante la noche en el desierto, se logró ver la carrocería de EV9, cuya apariencia se ve fornida, pero con guiños deportivos. Se trata del primer SUV eléctrico de tres filas y para siete pasajeros que se presenta en la región. Llega en dos versiones al Perú, Air y GT-Line, además de 12 colores disponibles.

El EV9 mide 5.010 mm de largo, 1.980 mm de ancho, 1.780 mm de alto y 3.100 mm entre ejes. Utiliza materiales reciclables y tiene secuencias animadas para la iluminación LED. Dentro de lo más llamativo están los espejos totalmente electrificados, el display panorámico (pantalla para que la puedan ver todos) y las cuatro configuraciones de asientos, que puede volverse al estilo de una combi.

Sin embargo, lo que más nos impresionó fue la agilidad con la que se desplaza, a pesar de sus 2.648 kg, gracias a su motor totalmente eléctrico que ofrece una aceleración casi instantánea y sus 700 mn de torsión disponible con aceleración de 0 a 60 (mph) en 4.5 segundos.

Después del mediodía pudimos manejar el EV9 por el desierto. Pasamos por el Valle la Luna y el Magic Bus, un antiguo transporte abandonado de los años 60 que se volvió atracción turística. Cerca del sitio solía operar una salitrera y el autobús servía como transporte para los mineros.

Pudimos dar unas vueltas por el desierto y logramos subir algunas pendientes muy empinada sin ningún problema. La experiencia de manejo fue muy cómoda, superando obstáculos como huecos, corrientes de arena y caminos resbaladizos.

El KIA EV9 además cuenta con veinte asistencias de conducción, maniobras evasivas si el conductor no logra reaccionar a tiempo, diez airbags, autonomía de casi 500 kilómetros, llantas de 21 pulgadas, maletero con capacidad de 828 litros, y, según la exposición, funciona sin inconvenientes en la altura.

La carga ultra rápida de 800 voltios permite que la batería se recargue lo necesario como para alimentar el EV9 durante 239 km. Podría ser una buena alternativa para quienes se suelen desplazar con una familia numerosa y buscan acercarse a la electromovilidad.

“El EV9 marcará un antes y un después en el camino de electrificación de Kia”, expresó Máximo Morel, Gerente General Kia Chile.

Por su parte, Manuel Agosto, director de Mercadeo de Kia para América Central, América del Sur y el Caribe, destacó tres cualidades principales del EV9:

“Primero, es el diseño. En el interior y exterior vas a ver un diseño completamente diferente a lo que estás acostumbrado a ver es un Kia. Todos nuestros otros modelos tienen un diseño maravilloso, pero el EV9 transforma, adquiere y proyecta lo que es nuestra filosofía de diseño. Segundo, la tecnología de este vehículo. Tiene muchas innovaciones que son primeras en su clase ofrecidas por Kia. Es el comienzo de lo que será presentado en los próximos modelos. Y por último es el espacio interior, es uno de nuestros primeros vehículos SUV grandes de tres filas de asientos. Tiene diferentes configuraciones en el interior que se básicamente se conectan al estilo de vida de cada uno.