LAP ejecuta plan de reemplazo de vidrios en nueva torre de control del aeropuerto Jorge Chávez

Tras el informe de la Contraloría General de la República (CGR) que evidenció limitaciones en la operación de la nueva torre de control del Aeropuerto Internacional Jorge Chávez (AIJC) y en la segunda pista de aterrizaje, Lima Airport Partners (LAP) comunicó que ya se encuentra ejecutando un plan de trabajo sobre reemplazo de vidrios en dicha torre de control.

La CGR evidenció un problema de “dualidad de imagen” en los vidrios de la nueva torre de control que impide la operación nocturna.

“LAP propuso proactivamente dos medidas de mitigación: la ecualización de la presión interior de los paneles insulados y un plan de reemplazo de los vidrios de la cabina de la torre. En dicha mesa de trabajo, la primera medida de mitigación, a pesar de estar sugerida por OACI, fue desestimada por Corpac; y con respecto al reemplazo de vidrios, LAP ya se encuentra ejecutando el plan de trabajo compartido con el MTC, moderador de dicha mesa de trabajo”, sostuvo en un comunicado.

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Precisó que las medidas que vienen implantando buscan afectar lo menos posible las operaciones de la nueva torre de control y de la segunda pista, que ya operan normalmente durante el día y han transportado a la fecha más de 1 millón de pasajeros.

Del mismo modo, señaló que un primer grupo de controladores aéreos ya ha tenido su primera capacitación en el extranjero para poder operar un sistema con dos pistas de aterrizaje.

”Esperamos que los entrenamientos continúen para asegurar que todo el personal esté capacitado cuando el nuevo aeropuerto inicie sus operaciones en 2025″, indica la operadora.

“Por otro lado, tal como hemos informado en varias ocasiones, para poder ampliar el horario de operación de la nueva torre de control, y que pueda en el futuro atender las dos pistas de aterrizaje y despegue en simultáneo, es importante que CORPAC, como responsable de los servicios de aeronavegación, implemente un plan de transición operacional que incluya la capacitación y familiarización de esta nueva infraestructura con todos los operadores; así como la instalación de sistemas de navegación homologados por las autoridades y reguladores competentes”, agrega.