El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) aclaró que el Estado respetará estrictamente el diseño original del proyecto (subterráneo) de la Línea 2 del Metro de Lima y Callao, así como sus especificaciones técnicas básicas.
Esto ante la versión de una posible adenda que considera un segundo escenario diferente al del diseño original. Es decir, que el tramo de la estación que se sitúe entre la avenida Colonial y el puerto del Callao ya no sea subterráneo, sino un viaducto (aéreo).
El portafolio precisó que la decisión es no incrementar el costo del proyecto y salvaguardar los intereses del Estado y en especial de los usuarios del servicio.
El MTC remarcó que las obras de la Línea 2 del Metro de Lima y Callao continuarán sin alteraciones luego de que se aprobara el Estudio Definitivo de Ingeniería (EDI) de la Estación E21 “Óvalo Santa Anita“. Esta semana se empezará a construir dicha estación.
“El MTC y el Consorcio Línea 2 suscribirán próximamente una adenda al contrato de concesión, la cual no generará perjuicio económico al Estado ni pagos adicionales. Asimismo, su negociación no paralizará los trabajos que se reiniciarán el jueves 10, como anunció el ministro Bruno Giuffra días atrás”, indica el comunicado.
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