“Si me ves, llora”: ¿De qué trata el aterrador mensaje que se descubrió por las sequías que ha traído el verano en Europa?

El verano en Europa ha traído las más altas temperaturas de la historia reciente sobre el Viejo Continente. Según la Agencia Estatal de Meteorología de España, mayo, junio y julio de este año han sido los meses más secos de los últimos 57 años. Los ríos europeos se han llevado la peor parte, entre ellos el Rin y con ello han aparecido unas rocas con aterradores mensajes sobre ellas.

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El Rin, es un río identificado con la prosperidad en Alemania, y ahora sufre los efectos de una sequía que diezma el transporte de mercancías y agrava la crisis energética. Al mismo tiempo, en el otro extremo del país se lucha contra una catástrofe plasmada en toneladas de peces muertos flotando sobre el río Oder.

Las imágenes que dejan estos dos grandes ríos a su paso por Alemania, al oeste y al este, es de desolación. El Rin, clave para el transporte de carbón y materias primas, está bajo mínimos y solo navegable con carga reducida —y, por tanto, ruinosa para el sector— se encuentra ante uno de sus peores escenarios en medio siglo.

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Inscripciones aterradores sobre las rocas

Como se sabe, el río Rin atraviesa varios países, entre ellos están Alemania, Francia, Suiza, Países Bajos, Austria y Liechtenstein. Sus niveles de agua descendieron de forma vertiginosa por la sequía que ha traído este verano al Viejo Continente, según confirmó el medio germano “General Anzeiger”, la semana pasada este cuerpo de agua bajó siete centímetros y este domingo el nivel del río marcaba 37 centímetros, con pronóstico de bajar a 30 el lunes.

Esto no significa que sea ésa la profundidad del río, sino que es la diferencia estimada entre la superficie de las aguas y el llamado “punto cero”, a partir del cual podría interrumpirse la navegación.

“Si me ves, llora” se lee en una de las rocas que el descenso del nivel de agua ha dejado ver. “Quien me vio, lloró. El que me vea, llorará”, “La vida volverá a florecer una vez que esta piedra desaparezca”, dicen otras inscripciones. A estas se les conoce como las “piedras del hambre”, el término usado en alemán refiere a rocas antiguas que fueron usadas en tiempos remotos.

Hay otras rocas que fueron marcadas con años, como “2002″ o “2008″ y están al nivel del caudal del río en aquellos años. pero también hay marcas que datan de siglos anteriores. Las más antiguas refieren a años como 1417, 1473, 1616, 1630, 1654 y 1666. Lo que tienen en común todas estas inscripciones es que recuerdan a épocas de sequía extrema.

En el año 2018, la ONG Greenpeace tomó una de estas piedras y le plasmó una inscripción con la frase: “Si me ves es que la crisis climática ha llegado”.

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Navegación reducida en el Rin

La profundidad real en la zona media de navegación está en los 1,54 metros en Kaub, que es el tramo más complejo para el transporte fluvial. La navegación solo es posible con carga reducida y con menos cargueros navegando al mismo tiempo.

“Las posibilidades de navegación son escasas y los mercantes transportan apenas una parte de su carga habitual”, alertó la Cámara de la Industria Alemana (DIHK) desde el portal Redaktionsnetzwerk Deutschland (RND).

La consecuencia es un encarecimiento del precio del transporte fluvial, lo que en un contexto de inflación y de precios disparados de los carburantes convierte en ruinoso el sector.

Todo ello, en un momento crucial para el transporte de carbón a través del Rin. Se está recurriendo a esta energía fósil —de la que Alemania quería apearse en 2038— para substituir al gas.

Los suministros a través del gasoducto Nord Stream bajaron al 40% de su capacidad con el inicio de la guerra de Ucrania y luego descendieron hasta el 20%. El propósito del Gobierno de Olaf Scholz es almacenar el gas ruso de cara al invierno.

Los depósitos están ya al 75% de su capacidad, que era el objetivo marcado para 1 de septiembre. El siguiente paso es llegar al 5% en octubre y del 95% en diciembre. Hasta entonces, y ante una eventual reducción drástica de los suministros de gas ruso, se recurre al carbón.

El Rin, con 1.230 Kms, desde su nacimiento en los Alpes suizos hasta su desembocadura en el Mar del Norte, es navegable en 883 kilómetros y la mayor arteria fluvial de Europa. Atraviesa las regiones más industrializadas de Alemania, además de varias regiones fronterizas de Francia.

Grandes núcleos urbanos de Renania del Norte-Westfalia, el “Land” más poblado de Alemania, han tenido que luchar a menudo contra crecidas del río que inundaban barrios enteros de Düsseldorf o Colonia. De pronto sus márgenes ofrecen un paisaje reseco, sin pronósticos de alivio inmediato.

Toneladas de peces muertos en el río

En el Oder, fronterizo con Polonia, se busca el origen de la muerte masiva de peces que se extendió ya hasta el Báltico. Las hipótesis apuntan a vertidos tóxicos, lo que unido al bajo caudal habría precipitado la catástrofe.

El Gobierno alemán ha apremiado a Polonia a aclarar las circunstancias del supuesto envenenamiento del río Oder, frontera natural entre ambos países.

“Ha habido problemas de coordinación y de comunicación”, afirmó la ministra de Medioambiente, la verde Steffi Lemke, en una visita a la región afectada.

Las circunstancias que han provocado la muerte de toneladas de peces siguen sin haberse aclarado. Inicialmente se habló de vertidos tóxicos, incluido mercurio, procedentes de alguna planta industrial polaca.

Se han identificado altos índices de salinización en las aguas, lo que unido al bajo caudal podría haber precipitado la muerte masiva de peces.

Por parte alemana se ha reprochado a Polonia que, pese a haberse detectado el problema en su territorio hace semanas, hasta el pasado jueves no se notificó.

Las autoridades del “Land” de Mecklenburgo Antepomerania, en el norte de Alemania, han identificado ya los primeros efectos de la contaminación en la desembocadura del río. Centenares de voluntarios trabajan en la recogida de cadáveres de los peces para evitar la extensión del envenenamiento a las aves.

El primer ministro polaco, Mateusz Morawiecki, admitió ayer fallos en la detección de esa catástrofe ecológica y garantizó que se hará “todo lo posible” para minimizar los daños.

La policía polaca ha ofrecido una recompensa por el equivalente de 210.000 euros para la localización de los responsables de lo que podría ser un envenenamiento deliberado o accidental.

Con información de EFE.