¿Los motores dentro de las llantas? Este es el extraño diseño para los autos eléctricos

Si algo permite los autos eléctricos a los fabricantes es experimentar. Schaeffler, una compañía alemana, tiene una nueva propuesta de sistema que incluye a los motores eléctricos dentro de las ruedas. Sí, en el interior de las llantas, aunque suene increíble.

Es decir, ya no se trata de esos motores voluminosos que estaban adelante o atrás del vehículo, o de aquellos motores montados en los ejes. La innovación de la empresa que desarrolla componentes para la industria automotriz e ingeniería mecánica va más allá.

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Se trata de un diseño pensado para ahorrar el máximo espacio posible. Según informe de la página Somos Eléctricos, todos los componentes necesarios para la propulsión y el frenado están integrados directamente en la llanta de la rueda.

Para ser más precisos, el motor eléctrico (estator y rotor), la caja de cambios y el freno de fricción mecánico están dispuestos alrededor del cojinete de la rueda dentro de la llanta.

Estos motores están hechos para voltajes eléctricos de 48 y 400 V. Por lo pronto, el objetivo es que sean usados en vehículos utilitarios en pueblos en campus de fábricas y en centros logísticos, puertos, aeropuertos y grandes estacionamientos.