Autos: ¿cuáles son las diferencias entre unos neumáticos H/T, A/T y M/T?

En el mercado existen diferentes tipos de neumáticos para vehículos y entre los más populares están los H/T, A/T Y M/T. Y debido a que existen cierta confusión en cuanto a su propósito, aquí te explicamos que significan estos términos y cuáles son sus diferencias.

Hay que tomar en cuenta que comúnmente la mayoría de los vehículos urbanos están implementados con neumáticos H/T.

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Neumáticos H/T: hace referencia a “Highway Terrain” y son los neumáticos de autos más usados en la ciudad, ya que están diseñadas para terreno asfalto sin presentar un desgaste considerable. Este tipo de llantas tienen la capacidad para adherirse a los terrenos secos y mojados, gracias a los canales (labrado de la banda de rodamiento) el agua se evacua rápidamente, lo que disminuye la posibilidad de derrape.

Neumáticos A/T: este tipo de llantas hace referencia a “All Terrain” y tal, como su nombre lo indica, están diseñadas para todo tipo de terreno, ya sea carretera o asfalto, tierra, arena, lodo, barro, etc. Lo interesante de este tipo de llantas es su versatilidad, ya que, si bien generalmente su dibujo es ancho y robusto, pues su composición las hace altamente resistentes a posibles desgarres o cortes, son considerablemente menos robustas comparadas con las M/T o Mud Terrain.

Neumáticos M/T: significa Mud Terrain y se identifican, fácilmente, por ser de diseño agresivo, robusto, grueso, con tacos de rodamiento ideales para favorecer la adherencia fuera del asfalto, por ejemplo, en superficies húmedas y complicadas como caminos con lodo. Están construidos con un material de caucho notablemente más resistente y con mayor dureza que las llantas All Terrain, por lo que pocas veces podrían presentar algún daño importante.

Teniendo claro el concepto de los neumáticos H/T, debemos agregar que podemos diferencias una llanta A/T y M/T porque este último tiene un diseño con canales más anchos. De igual forma, tiene una banda de rodamiento más resistencia, para no romperse en caso de golpear una piedra o obstáculo cortante.