Cuando nos referimos a los motores de combustión interna es difícil hacerse una idea de la gran cantidad de piezas que forman el motor del auto y que trabajan de forma sincronizada. Entre todas ellas, están los inyectores para los autos diésel y de gasolina.
El sistema de inyección está compuesto por elementos como el depósito de combustible, bomba de gasolina, tubería de descarga de gasolina, los inyectores, mariposa, centralita para sistemas de inyección electrónica, válvula y filtro canister.
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Los inyectores son los encargados de pulverizar como aerosoles en el conducto de admisión el combustible proveniente de la línea de presión. Son como electroválvulas que pueden abrirse y cerrarse millones de veces sin dejar escapar combustible.
1. El motor se detiene o está en ralenti: esto puede suceder si tu vehículo no recibe el combustible adecuado o si recibe combustible de manera desigual. Las revoluciones por minuto, mientras mantienen tu auto al ralentí, caerán por debajo del nivel recomendado. Si las revoluciones del vehículo son demasiado bajas, el vehículo se apagará y tendrás que volver a arrancarlo de nuevo.
2. Vibraciones innecesarias del motor: si el inyector de combustible está defectuoso, evitará que el cilindro correspondiente haga su trabajo correctamente. En pocas palabras, el motor vibrará. Esto es lo que sucederá si intenta terminar cada uno de los ciclos sin combustible.
3. El motor falla: esto significa que el motor no está recibiendo suficiente combustible. Como hemos dicho antes, el combustible se rocía o se inyecta, pero no si el inyector está obstruido. Si el motor falla, lo más probable es que tu vehículo tenga problemas cuando intentes acelerar. Incluso, puede haber una pausa cuando intentes pisar el acelerador de tu vehículo. Independientemente del efecto, querrás ocuparte de esto lo antes posible.
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