Investigación sobre implosión del sumergible “Titán” en 2023 culpa a operadora

La tragedia del sumergible Titán, que implosionó en 2023 durante una expedición a los restos del Titanic y causó la muerte de las cinco personas a bordo, pudo haberse evitado, concluyó la Guardia Costera de Estados Unidos.
Esta imagen muestra el sumergible Titán iniciando el descenso. Las fallas de seguridad de la empresa OceanGate provocaron la implosión mortal de su sumergible Titan en 2023. Foto: OceanGate Expeditions / AFP

La compañía propietaria del que implosionó con cinco personas a bordo cerca de los restos del Titanic en 2023, incumplió los protocolos básicos de seguridad, según un publicado el martes.

El “Titán”, un pequeño submarino de unos 6,5 metros de eslora, se sumergió el 18 de junio de 2023 y debía volver a la superficie siete horas después, pero la nave implosionó.

Esto causó la muerte en el acto de los cinco ocupantes, entre quienes se hallaban el jefe de la operadora, OceanGate, Stockton Rush, y el científico francés de 77 años Paul-Henri Nargeolet.

Los restos, hallados en el lecho marino a casi 4.000 metros de profundidad, fueron analizados y Canadá y Estados Unidos abrieron varias investigaciones para determinar las causas de la implosión.

El informe de la identifica el “incumplimiento de los protocolos de ingeniería establecidos para la seguridad, las pruebas y el mantenimiento” por parte de la empresa como el “factor causal principal” del desastre.

También acusa a la empresa de utilizar tácticas de intimidación para evadir el cumplimiento del reglamento.

OceanGate tenía un ambiente laboral tóxico que recurría a los despidos de directivos y a la presión para disuadir a empleados y contratistas de expresar sus preocupaciones sobre la seguridad, según el informe.

Las fallas de seguridad de la empresa OceanGate provocaron la implosión mortal de su sumergible Titan en 2023, según informó la Guardia Costera de los Estados Unidos en un informe final publicado el 5 de agosto. Foto: OceanGate Expeditions / AFP

El casco se destruyó, lo que provocó la muerte de los ocupantes del sumergible, que transportaba al explorador británico Hamish Harding, el magnate pakistaní-británico Shahzada Dawood y su hijo Suleman, además de a Rush y Nargeolet.

En su informe, la Guardia Costera afirmó que OceanGate que afectaron al casco y otros componentes del sumergible “sin evaluarlo ni inspeccionarlo adecuadamente”.

También identificó fallos en el diseño del casco de fibra de carbono que debilitaron su estructura.

Los pasajeros habían pagado 250.000 dólares cada uno por explorar los restos del Titanic, una de las mayores catástrofes marítimas del siglo XX.

El zarpó del puerto inglés de Southampton el 10 de abril de 1912 para un viaje inaugural rumbo a Nueva York, pero naufragó tras chocar contra un iceberg cinco días después.

De los 2.224 pasajeros y tripulantes que viajaban a bordo, fallecieron casi 1.500.

Los restos del transatlántico fueron descubiertos en 1985 a 650 kilómetros de la costa canadiense, a una profundidad de 4.000 metros en aguas internacionales del océano Atlántico. Desde entonces, buscadores de tesoros y turistas visitan el área.

Conforme a los criterios de

Saber más

Más en EEUU

Al menos cuatro muertos, entre ellos tres menores, en un tiroteo en una escuela de primaria en Oregón

Trump y Elon Musk contra Zelensky: “Frenar el apoyo satelital es sentenciar a Ucrania a perder la guerra”

¿Trump transmitirá en vivo el fusilamiento de Nidal Hasan? Así funciona este método de ejecución

Acusan a excongresista republicano Matt Gaetz, exaliado de Trump, de tráfico sexual

Maduro y Cilia Flores se declaran no culpables de nuevos cargos en EE.UU. por conspiración para cometer torturas

Trump sobre fusilamiento de Nidal Hasan: “Morirá según lo previsto, pero este evento no será retransmitido”

Contenido GEC

Contenido GEC

Contenido sugerido

Contenido GEC