:quality(75)/arc-anglerfish-arc2-prod-elcomercio.s3.amazonaws.com/public/IH7HTDEKNNHXZI3RBCK5RBH7CQ.jpg)
McLaren Automotive Ltd., el equipo de carreras de Fórmula 1 que se convirtió en fabricante de súper autos, aumentó las ventas de sus vehículos que corren a 320 kilómetros por hora por quinto año consecutivo y tiene previsto ampliar su dotación de ingenieros en un 40% para competir con rivales más establecidos como Ferrari NV.
La empresa británica vendió 1.653 autos en 2015, impulsada por la línea de la Serie Deportiva que se dio a conocer en abril y que es considerada como la “forma más accesible de la propiedad de McLaren”, con un precio inicial de 126.000 libras (US$180.000). La versión 570S de 3,8 litros, con doble turbo, puede alcanzar los 160 kilómetros por hora en 6,3 segundos.
Unos 250 nuevos puestos de trabajo, la mayoría de ellos en el área de fábrica, ayudarán a elevar la producción a 20 autos diarios hacia mediados de este año frente a los 14 autos que se fabrican al día actualmente, dijo McLaren con sede en la ciudad inglesa de Woking el jueves.
La empresa sumó 12 concesionarios el año pasado, incluyendo puntos de venta en Houston, Ciudad de México y Seúl, llevando el total a 80 en 30 mercados.
McLaren, que comenzó a fabricar a gran volumen en 2010 para aprovechar su éxito en las pistas de carreras, se encuentra acelerando su producción al igual que Ferrari – el único equipo de la F1 con más campeonatos –, que se convirtió en una empresa independiente después de su escisión de Fiat Chrysler Automobiles NV.
La compañía italiana, que comenzó a cotizar en Milán el lunes, dijo en octubre que esperaba vender alrededor de 7.700 autos en 2015.
METAS DE PRODUCCIÓN
“El lanzamiento de la nueva Serie Deportiva es un cambio radical”, dijo en un comunicado el máximo responsable ejecutivo de McLaren, Mike Flewitt. “Permite que la compañía pueda acceder a nuevos mercados, nuevos clientes y, en consecuencia, a nuevos volúmenes de ventas”. La compañía británica apunta a elevar la producción a 4.000 autos anualmente ya en 2017.
McLaren presentó una estructura de tres niveles el año pasado: la Serie Deportiva correspondiente a los modelos 540C y 570S, la Súper Serie de precio medio – que incluye los modelos 650S y 675LT – y la Serie Ultimate de alta gama compuesta por el modelo P1 y P1 GTR, un auto de carreras de dos millones de libras (US$3 millones) que se dio a conocer en marzo en el salón del automóvil de Ginebra.
La fabricación del modelo 12C, el primer vehículo que produjo McLaren fuera de la F1 y que tuvo una partida de apenas 100 autos y además fue el vehículo más costoso en los años 90, se descontinuó en 2015 después que se fabricaron cerca de 3.500 ejemplares desde principios de 2011.
En la Fórmula 1, McLaren quedó ubicado en el noveno lugar en 2015 frente a sus pares al registrar los peores puntajes de llegada desde 1980.
