Nissan Arizon Concept: el SUV eléctrico que será “controlado” con inteligencia artificial

Nissan sorprendió en el Salón del Automóvil de Shanghái trayendo del futuro un SUV especialmente creado para mercado de China. El vehículo eléctrico Nissan Arizon Concept es además un adelanto de sus futuros modelos.

El diseño del SUV conceptual destaca por sus formas angulares. Esto es en línea con la tendencia que están imponiendo diferentes marcas en sus recientes vehículos. Incluso, hasta sus pasos de ruedas son cuadrados, explica el sitio especializado Motor.es.

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La marca evitó dar mayores especificaciones del modelo. Pero anunció que sus dimensiones son muy similares al Nissan Qashqai. Ofrecerá también neumáticos de aleación con un diseño muy aerodinámico y un estilo inédito en sus lados.

El frontal demuestra toda la personalidad del Arizon Concept. Sus faros, de un extremo a otro, con el emblema de la marca plano y más iluminado, permiten hacer reconocible al modelo de Nissan por sobre otros. La zaga cuenta con grupos ópticos similares.

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El SUV carece de pilares centrales. Cuenta con los montantes del parabrisas y pilares traseros. Estos soportan el techo, que tiene una naturaleza flotante. El mismo es un cristal panorámico que se oscurece de forma automática.

El modelo se basa en la plataforma CMF-EV del Grupo Renault. Destaca por su centro de gravedad bajo. Pero se desconocen el resto de especificaciones mecánicas, de propulsión o sobre las baterías.

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Nissan sí develó el interior de la unidad. Cuenta con una gran pantalla horizontal sobre todo el tablero. Su volante es de forma de yugo y con un túnel de transmisión que está desconectado del tablero suspendido.

Lo que hace peculiar al Nissan Arizon Concept es su asistente digital a bordo Eporo. Esta es una inteligencia artificial que conversa con el conductor, reconoce a los pasajeros y es capaz de adaptar las configuraciones de la unidad al gusto de cada uno.

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Según Motor.es, el asistente ha perfeccionado al máximo los asistentes de voz convencionales actuales. De esta forma, permite al conductor evitar tener que maniobrar la pantalla táctil del sistema de info-entretenimiento.