El Gran Premio de Singapur 2025 fue el escenario donde McLaren se coronó campeón, asegurando matemáticamente el Título de Constructores por segunda temporada consecutiva, a falta de seis carreras. El equipo necesitaba solo 13 puntos en el exigente circuito de Marina Bay para sellar el campeonato. Pese a que la victoria fue para el inglés George Russell (Mercedes), el tercer lugar de Lando Norris y el cuarto de Oscar Piastri fueron suficientes para que McLaren pudiera alzar el trofeo de la Fórmula 1.
La victoria de George Russell, que partió desde la pole position, fue su quinta en la F1, logrando superar al neerlandés Max Verstappen (Red Bull) y a Norris. Sin embargo, la celebración de McLaren estuvo marcada por la tensión entre sus pilotos, Piastri y Norris, rivales directos por el Campeonato de Pilotos. Un incidente en la primera vuelta vio a Norris hacer contacto con Piastri al adelantarlo, un movimiento que frustró al australiano, quien llegó a preguntar por radio si no habría órdenes de equipo.
El líder del campeonato de pilotos, Oscar Piastri, finalizó cuarto en Singapur, mientras que Lando Norris quedó justo por delante en el tercer puesto. A pesar de los roces en la pista, ambos pilotos sumaron los puntos necesarios para asegurar el título de constructores para su escudería. El español Fernando Alonso (Aston Martin) terminó en un respetable octavo lugar, y su compatriota Carlos Sainz (Williams) concluyó décimo.
La carrera de Singapur fue una batalla de desgaste, con Norris presionando intensamente a Max Verstappen por el segundo lugar hasta las últimas vueltas, aunque el neerlandés logró mantener su posición. Tras el GP, Piastri viajará a Austin con una ventaja de 19 puntos sobre Norris, lo que asegura que la batalla por el título individual se mantendrá viva. La próxima cita de la F1 será el Gran Premio de Estados Unidos, donde se espera otro duelo clave en la temporada 2025.
Conoce cómo quedó el podio del Gran Premio de Singapur 2025 con el ganador celebrando tras una intensa carrera en el Circuito Urbano Marina Bay. | Crédito: formula1.com / Composición Mag
Podio final del GP de Singapur 2025
Este fue el resultado del podio del Gran Premio de Singapur 2025 en el Circuito Urbano Marina Bay:
| PUESTO | PILOTO | ESCUDERÍA |
|---|---|---|
| 1 | George Russell | Mercedes |
| 2 | Max Verstappen | Red Bull |
| 3 | Lando Norris | McLaren |
Top 10 del GP de Singapur 2025
- George Russell (Mercedes)
- Max Verstappen (Red Bull)
- Lando Norris (McLaren)
- Oscar Piastri (McLaren)
- Kimi Antonelli (Mercedes)
- Charles Leclerc (Ferrari)
- Lewis Hamilton (Ferrari)
- Fernando Alonso (Aston Martin)
- Oliver Bearman (Haas)
- Carlos Sainz (Williams)
Fórmula 1: tabla de pilotos
- Oscar Piastri (McLaren) - 336 puntos
- Lando Norris (McLaren) - 314 pts
- Max Verstappen (Red Bull) - 273 pts
- George Russell (Mercedes) - 237 pts
- Charles Leclerc (Ferrari) - 173 pts
- Lewis Hamilton (Ferrari) - 127 pts
- Kimi Antonelli (Mercedes) - 88 pts
- Alexander Albon (Williams) - 70 pts
- Isack Hadjar (Racing Bulls) - 39 pts
- Nico Hulkenberg (Sauber) - 37 pts
- Fernando Alonso (Aston Martin) - 34 pts
- Carlos Sainz (Williams) - 32 pts
- Lance Stroll (Aston Martin) - 32 pts
- Liam Lawson (Racing Bulls) - 30 pts
- Esteban Ocon (Haas) - 28 pts
- Pierre Gasly (Alpine) - 20 pts
- Yuki Tsunoda (Red Bull) - 20 pts
- Gabriel Bortoleto (Sauber) - 18 pts
- Oliver Bearman (Haas) - 18 pts
- Franco Colapinto (Alpine) - 0 pts
- Jack Doohan (Alpine) - 0 pts
Fórmula 1: tabla de constructores
- McLaren - 650 puntos
- Mercedes - 325 pts
- Ferrari - 300 pts
- Red Bull - 290 pts
- Williams - 102 pts
- Racing Bulls - 72 pts
- Aston Martin - 66 pts
- Sauber - 55 pts
- Haas - 46 pts
- Alpine - 20 pts
El Circuito Marina Bay llegó a la escena en 2008. Un circuito urbano con el famoso horizonte de la ciudad como espectacular telón de fondo, el diseño inicial del circuito, diseñado por Herman Tilke, fue perfeccionado por KBR Inc., y el evento se ha consolidado rápidamente como uno de los más destacados del calendario de la F1. | Crédito: F1 / Facebook
Previa del GP de Singapur 2025
La Fórmula 1 se traslada a otro intenso circuito urbano para la Ronda 18 del Campeonato Mundial 2025: el exigente Gran Premio de Singapur. Tras una dramática carrera en Bakú hace quince días, la acción se centra ahora en el Circuito Callejero de Marina Bay, un fijo en el calendario desde 2008. Conocida como la carrera nocturna original de la F1, Singapur es famosa por sus condiciones de alta humedad, calor intenso y un trazado extremadamente técnico que pone a prueba la precisión de los pilotos.
Esta carrera es reconocida como una de las más largas de la temporada en términos de duración, acercándose con frecuencia al límite de las dos horas. El desafío físico y técnico es máximo, requiriendo un nivel superlativo de resistencia y ritmo constante. En la clasificación del Campeonato de Pilotos, el líder Oscar Piastri (McLaren) llega con una ventaja reducida de 25 puntos sobre su compañero Lando Norris, tras un accidente en la primera vuelta en Azerbaiyán.
El reciente ganador de la última carrera en Bakú, Max Verstappen de Red Bull, se mantiene en la tercera posición con 255 puntos, buscando recortar distancias. El enfoque principal del fin de semana está en McLaren, que tiene una nueva oportunidad de sellar el Campeonato de Constructores por segundo año consecutivo. El equipo británico necesita sumar solo 13 puntos para asegurar la corona, lo que significa que un podio de cualquiera de sus pilotos confirmaría el título.
Datos clave del Circuito Urbano Marina Bay y estadísticas históricas
El Circuito Urbano Marina Bay en Singapur es una de las pistas más exigentes y espectaculares del calendario de la Fórmula 1. Inaugurado en 2008, tuvo el honor de ser la primera carrera nocturna en la historia de la F1, utilizando el impresionante skyline de la ciudad como telón de fondo. Con una longitud de 4.94 km y 19 curvas, su diseño original fue refinado por KBR Inc., estableciéndose rápidamente como un evento destacado para equipos y aficionados.
La naturaleza de la pista la convierte en la carrera con la duración más larga del calendario, debido a la alta probabilidad de despliegue del coche de seguridad. Las condiciones de alta humedad y calor extremo, sumadas a la superficie irregular de un circuito urbano, imponen un tremendo estrés físico a los pilotos. Durante las 62 vueltas que suman 306.28 km de distancia de carrera, los conductores pueden llegar a perder hasta 3 kg de peso corporal.
A pesar de una modificación en 2023 que redujo las curvas de 23 a 19, el trazado sigue siendo un desafío técnico que exige la máxima concentración. El récord de vuelta actual en este demandante circuito lo ostenta Daniel Ricciardo, quien logró un tiempo de 1:34.486 en 2024. Desde la victoria inaugural y controversial de Fernando Alonso en 2008, el Gran Premio de Singapur se ha consolidado como una prueba única de resistencia y habilidad.
¿A qué hora empieza el GP de Singapur 2025 de la Fórmula 1?
La transmisión del Gran Premio de Singapur 2025 de la Fórmula 1 empezará el domingo 5 de octubre a partir de las 06:00 horas (Centro de México), 07:00 horas (Perú y Colombia), 09:00 horas (Argentina) y 14:00 horas (España), en lo que será la décimo octava jornada del Campeonato Mundial de Pilotos de la F1.
¿Cómo seguir carrera del GP de Singapur 2025 de Fórmula 1?
La transmisión del Gran Premio de Singapur 2025 y de toda la temporada de la Fórmula 1 se podrá ver a través de DAZN F1 en España, Disney Plus o ESPN en Latinoamérica y FOX Sports Premium / FOX Sports 3 en México, canales oficiales de habla hispana en los que pasarán todas las carreras del ‘Gran Circo’.
Ponte cómodo en la tribuna situada en la curva 1, que ofrece vistas espectaculares mientras los coches aceleran en la primera curva, antes de frenar a fondo y pasar como un rayo por las curvas 2 y 3. También tendrás una vista magnífica de la salida: prepárate para ver cómo saltan chispas mientras los pilotos salen disparados. | Crédito: F1 / Facebook
Parrilla de salida del GP de Singapur 2025
El piloto británico George Russell (Mercedes) se alzó con la pole position para el Gran Premio de Singapur, la decimoctava prueba del Mundial de Fórmula 1. Russell marcó un impresionante crono de 1:29.158, asegurando su segunda pole de la temporada al superar por una décima al neerlandés Max Verstappen (Red Bull). Los españoles tuvieron suertes dispares, con Fernando Alonso (Aston Martin) clasificando en décima posición, mientras que Carlos Sainz (Williams) no pudo pasar a la Q3 y saldrá desde la última fila de la parrilla.
El líder del Mundial, el australiano Oscar Piastri (McLaren), se consolidó como el mejor de su equipo y arrancará tercero, liderando la segunda línea de parrilla. Le acompañará en la segunda fila el joven italiano Kimi Antonelli (Mercedes), mostrando el buen desempeño de la escudería alemana. Por su parte, el británico Lando Norris (McLaren), segundo en la clasificación general del campeonato, partirá desde el quinto lugar, flanqueado por su compatriota Lewis Hamilton (Ferrari).
La clasificación en el desafiante Circuito de Marina Bay estuvo marcada por incidentes y momentos de alta tensión. El monegasco Charles Leclerc (Ferrari) saldrá séptimo, compartiendo línea con el francés Isack Hadjar (RB). La Q1 vio cómo Hamilton establecía el mejor tiempo provisional, aunque la sesión se vio empañada por una bandera amarilla que forzó a Dirección de Carrera a revisar los tiempos al finalizar la clasificación.
La lucha por la pole se intensificó en la Q2, con Verstappen intercalándose entre los McLaren y Mercedes, antes de que Russell estableciera una referencia insuperable. En el camino hacia la ronda final, varios pilotos notables se quedaron fuera, incluyendo a Nico Hulkenberg, Alex Albon, Liam Lawson y Yuki Tsunoda. La eliminación de Carlos Sainz, junto a otros como Lance Stroll y los pilotos de Alpine, subraya lo demandante que fue la sesión clasificatoria.
Posterior a la quali, la Federación Internacional de Automovilismo (FIA) descalificó a los pilotos de Williams, el español Carlos Sainz y el tailandés Alex Albón, de la sesión de clasificación del Gran Premio de Singapur por incumplir las Regulaciones Técnicas. Ambos monoplazas excedieron el límite máximo permitido de 85 milímetros en el alerón trasero, específicamente en el área exterior del DRS. Esta infracción al artículo 3.10.10 g resultó en la invalidación de todos sus tiempos de clasificación. Originalmente, Albón había clasificado en la 12ª posición y Sainz en la 13ª, pero ahora se verán forzados a salir desde el fondo de la parrilla en el Marina Bay Street Circuit en el puesto 19 y en el 20, respectivamente.
* Gasly y Albon partieron desde el pitlane por cambios realizados en sus coches que rompen las reglas del parque cerrado.
