La tecnología eléctrica que hoy en día se aplica en autos, motos, aviones o barcos, enfrenta un gran problema: las baterías; y la NASA tiene un proyecto bajo la manga llamado SABERS, cuyo objetivo es desarrollar baterías de iones de litio con electrolito sólido.
La tecnología eléctrica que hoy en día se aplica en autos, motos, aviones o barcos, enfrenta un gran problema: las baterías; y la NASA tiene un proyecto bajo la manga llamado SABERS, cuyo objetivo es desarrollar baterías de iones de litio con electrolito sólido.
Esta superbatería está en un nivel avanzado y se considera la más desarrollada del mundo, que se puede aplicar en aviones y autos eléctricos. Son más livianas y ofrecen mayor seguridad.
El proyecto trabaja con baterías basadas en electrolito sólido. Lo más importante es que ha logrado una densidad de energía de 500 Wh/kg. Según la página Híbridos y Eléctricos, esta cifra es el doble de la mejor batería que se emplea hoy en día en los vehículos eléctricos, incluidas las nuevas celdas 4680 de Tesla que alcanzan los 300 Wh/kg.
Científicos de la NASA han logrado avances importantes en las baterías. (Foto: nasa.gov)
Otro detalle que han logrado es deshacerse del mayor peso de una batería común. Lo se hizo es eliminar todo el empaquetamiento de celdas individuales para reducir el peso en un 30 y un 40%, lo que ayudó a duplicar la densidad de la energía.
Otra ventaja es que logra soportar temperaturas dos veces más altas que las celdas de iones de litio actuales de los vehículos eléctricos. Esto ayudará al desarrollo de los aviones de propulsión eléctrica y el proyecto Advanced Air Mobility de la NASA, que serán los principales beneficiarios de esta nueva tecnología de baterías.
Carlos Rebellon, director de Gobierno y Políticas Públicas para América, México y Canadá de Intel, explicó los cuatro elementos fundamentales que intervienen en un vehículo autónomo. (Video: Daniel Bedoya Ramos)