Enel X busca poner a rodar más de 30 taxis eléctricos en Lima

Desde hace unos días circulan por las calles de Lima los dos primeros taxis eléctricos del país, traídos en calidad de prueba por Enel X, encargado de proveer los cargadores y energía para los vehículos.

Y el próximo año podrían sumarse decenas más si el piloto funciona y se dan las condiciones de mercado adecuadas.

►Enel X: “La primera flota de buses eléctricos llegará a Lima antes de un año”
►Enel X presenta el primer piloto de taxis eléctricos en el país
► Conoce los primeros taxis eléctricos que comienzan a circular en Lima y Callao

“No es tarea fácil, porque necesitamos que el Gobierno apalanque la primera inversión –adquisición del vehículo– que es la más cara. Si así se hiciera, traeríamos hasta 30 taxis eléctricos”, refiere Alejandro Barragán, CEO de Enel X Perú.

Detalla que esa es la intención de Taxi Directo, operador de los dos taxis eléctricos de la marca china BYD (Build Your Dreams) que hoy circulan por la capital.

“Pero no se trata solo de ellos; hay otros operadores de taxis que han visto el piloto y quieren trabajar con nosotros”, indica el ejecutivo.

BARRERAS Y BENEFICIOS
Actualmente hay menos de 15 vehículos eléctricos circulando por Lima.

La barrera para su masificación es su alto costo de adquisición: US$35.000, versus US$18.000 o US$20.000 en el caso de un vehículo a combustión.

Según Barragán, la paridad de precios entre los vehículos de ambas tecnologías se adelantaría al 2023 (2025 era la fecha global estimada). Hasta entonces, hará falta incentivos por parte del Estado.

Por lo demás, señala que los vehículos eléctricos tienen claras ventajas en los apartados de mantenimiento y combustible.

“El ahorro es tal que una sola recarga de batería permite ir de Lima a Pisco gastando solo S/5, versus los S/70 a S/90 (unas 16 veces más) que cuesta una ‘tanqueada’ de un auto a combustión”, explica.

PLANES PARA EL 2019
Enel X quiere operar este año sus propias unidades de transporte eléctrico para uso de sus empleados, empezando con cuatro unidades. Su objetivo es que toda la flota de transporte de Enel X sea eléctrica en el corto plazo.

Del mismo modo, espera traer su primer bus eléctrico comercial, en asociación con Hydro Quebec y la Alianza Mundial por la Energía Sostenible (GSEP), el cual se incorporará a la ruta Av. Javier Prado–Av. Faucett (Corredor rojo) en setiembre de este año.

“Y también esperamos instalar los dos primeros cargadores públicos. Eso lo haremos en dos centros comerciales”, indica Barragán.

EFICIENCIA ENERGÉTICA
Enel X es una división de Enel, encargada de proveer soluciones de energía inteligentes y modernas.

En esa línea, viene ayudando a municipios y empresas a ser más eficientes energéticamente, con iluminación inteligente, paneles solares y almacenamiento para baterías.

Asimismo, ofrece créditos y microcréditos para hogares con bajos recursos, a fin de que puedan adquirir electrodomésticos (lavadoras, refrigeradoras, etc.).