Al estar prohibidos de hacer 'taxi', los colectiveros en moto no pueden tener un SOAT de transporte público que cubra los gastos de pasajeros en caso de un accidente
Al estar prohibidos de hacer 'taxi', los colectiveros en moto no pueden tener un SOAT de transporte público que cubra los gastos de pasajeros en caso de un accidente
Redacción EC

El Ministerio de Transportes y Comunicaciones () publicó un decreto supremo con el que busca erradicar el servicio de transporte en moto, no solo el que se ofrece en la vía pública, sino también a través de apps.

Se trata del “que precisa disposiciones sobre el Servicio de Transporte Público de Personas en Vehículos Menores No Autorizados y establece disposiciones sobre el bloqueo de aplicativos y/o páginas web”.

El MTC informó a El Comercio, la norma peruana ya establecía que solo se puede prestar el servicio de movilidad con vehículos de categorías M1 y M2 (autos o camionetas). Sin embargo, este nuevo decreto declara de manera expresa la prohibición de vehículos de dos ruedas para el servicio de transporte de pasajeros.

Esta medida les permitirá, a través del Viceministerio de Comunicaciones, solicitar a los operadores de telefonía limitar la descarga de aplicaciones en el Perú que ofrezcan este servicio prohibido.

“Era necesario la precisión. La ley de banda ancha dice que los operadores de telefonía no pueden bloquear apps, salvo que sea expresamente prohibido. Solo se puede bloquear una app en cumplimiento de una normativa específica que prohíba el servicio”, dijo José Aguilar, director de políticas y regulaciones en comunicaciones del MTC.

Aguilar sostuvo que los operadores que no cumplan la solicitud del MTC para impedir la descarga de aplicaciones como Picap, que ofrece el servicio de ‘taxi’ en moto, podrían recibir una multa de hasta 350 UIT.

—El WhastApp de Picap—

Ayer, El Comercio publicó una serie de chats de choferes de la aplicación , en el cual se organizaban para invadir paraderos informales con armas, compartían información personal de sus pasajeras, se mostraban consumiendo drogas al volante y hasta compartían presunta pornografía infantil. En ese chat, interactuaba el propio representante de Picap en el Perú, Matías López-Therese.

Luego de publicar este reportaje, la Defensoría del Pueblo solicitó formalmente al Ministerio Público investigar a los miembros de ese chat que pudieron haber cometido algún delito. El Ministerio de la Mujer también expresó su rechazo a las personas que han compartido información personal en el chat.

Anteriormente, El Comercio demostró que Picap recluta a choferes sin constatar si saben conducir o si tienen licencia o SOAT.

Los integrantes del whatsapp de Picap compartían presunta pornografía infantil
Los integrantes del whatsapp de Picap compartían presunta pornografía infantil

—En debate—

Erick Iriarte, abogado especializado en materia tecnológica, está en contra de que existan aplicaciones que ofrezcan un servicio prohibido; sin embargo, considera que la solución para erradicar esta modalidad del transporte no es limitarlas, sino fiscalizar las inconductas de las propias personas involucradas en el servicio: choferes y clientes.

“No es la solución limitar las apps. Picap facilita que se cometa algo contrario a la ley, pero la solución es controlar la conducta de las personas, no la herramienta”, dijo.

Según Iriarte, citando el D.S. 014-2013-MTC, el MTC estaría impedido de limitar una aplicación si no existe un mandato judicial que ordene a la empresa a hacerlo.