Nissan Versa 2024: por qué se presenta como el sedán más equipado del segmento desde su versión de entrada

El nuevo Nissan Versa 2024 llega al Perú con la promesa de ser el sedán más equipado. El facelift de la segunda generación del auto abanderado del segmento B de la marca llega con un diseño renovado, pero destaca por equipar el sistema Nissan Intelligent Mobility (NIM) desde su versión de entrada, un paquete de asistencias que suelen estar presentes en vehículos tope de gama.

El cambio más relevante en su carrocería es su nueva parrilla V-Motion, llantas de aleación y una renovada insignia en el frontal y la zaga. “Es un diseño más fresco”, explica con emoción el presidente de Nissan Perú, José Luis Montiel. Así, se pone en línea con toda la familia de vehículos de la marca. Mientras que su variante full equipo destaca por agregar una aleta de tiburón trasera y neumáticos de 17 pulgadas.

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Las diferencias más notorias entre sus versiones radican en las asistencias que agrega. “A nivel general, varía por los asientos de cuero en el interior, pero el nivel de diseño es el mismo”, explica la jefa de Producto de Nissan, Cynthia Ampuero. En tecnologías, suma la alerta de fatiga y de punto ciego, pero “todas tienen el Nissan Intelligent Mobility”, enfatiza la vocera.

Ampuero precisa que la gran novedad del Versa está en ofrecer el NIM desde la versión de entrada. De esta forma, el vehículo se convierte “en el más equipado, con mayor nivel de seguridad y tecnología en la categoría”, enfatiza Montiel. Asegura que, por consecuencia, se convierte en el único modelo que integra características propias de topes de gama.

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“Lo que se busca con esta integración es democratizar la seguridad, porque obviamente lo que busca como concepto el NIM es poder dar una asistencia inteligente en la conducción. No queremos que el cliente tenga diferenciales –aunque hay en el nivel de equipamiento-, no en seguridad. Queremos dar, por lo menos, un nivel de seguridad para todas las personas que adquieran el nuevo Versa”.

Cynthia Ampuero, jefe de Producto de Nissan Perú

Apuesta por los sedanes

“El consumidor peruano sigue prefiriendo los sedanes”

Los sedanes han reducido su participación hasta en un -18,8% durante 2022 en comparación a 2021. Pero representó el 15,3% de las ventas totales del año al colocar 24,455 unidades. En lo que va de 2023, hasta el cierre de marzo, representó el 14,5% (6.609 ventas), con un retroceso de -0,2% frente a lo hecho el año pasado, según cifras de la Asociación Automotriz del Perú. Mientras que el segmento de SUV sigue creciendo mes a mes hasta tener una cuota del 45% en el presente.

Pese a la realidad antes descrita, para el presidente de Nissan Perú, José Luis Montiel, los sedanes siguen siendo un mercado importante. Explica que, en el caso de la marca, fueron afectados por la escasez de stock por la crisis de microprocesadores. “No es tanto que el consumidor peruano deje de preferir a los sedanes -ciertamente los SUV están creciendo más-, porque sigue siendo un segmento importante”.

“Nissan, al ser una marca global, estudia y conoce estas tendencias bastante bien. Sabemos que el segmento de sedanes es históricamente fuerte y creemos que no va a dejar de serlo”, explica el director de Marketing, Jaime Obreros. Por eso, la marca sigue apostando por el Versa, por su importancia como modelo clave en su portafolio y abanderado del segmento B.

El director de Marketing de Nissan Perú, Jaime Obreros, explica que el cliente es el centro de las acciones de la marca. “Si decimos que somos una empresa japonesa cargada de tecnología, es parte de nuestro trabajo el hacer que esa tecnología llegue a todo el mundo”, indica. Por eso resulta importante que el consumidor acceda a las asistencias de seguridad de la forma más asequible.

A esto se refiere la campaña de la marca: desafiar lo establecido. Según Montiel, se logra al ofrecer un nuevo estándar de valor y beneficios, como el botón de encendido o la llave inteligente, además de los sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS) del sistema NIM. “Hemos sido muy cuidadosos al configurar el vehículo para ofrecer lo mejor al consumidor peruano”, dice.

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Nissan ve en el mercado peruano una gran oportunidad de crecer. Así, lo indica Montiel. En esto respalda la decisión de la marca de ofrecer su vanguardia en tecnología desde la versión más económica del Versa. Obreros enfatiza la relevancia de estas asistencias para una plaza que necesita manejar siempre alerta. Ayudas como la visión 360 con detector de movimiento, frenado autónomo inteligente o la alerta de punto ciego hacen que la conducción sea más fácil y segura.

“La estrategia es que no solo el Versa, sino que cada uno de los vehículos que lanzamos tengan un valor y beneficio tangible, superior a lo que existe en cada una de sus categorías y que, por eso, el mercado nos prefiera”.

José Luis Montiel, presidente de Nissan Perú

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El Nissan Versa ofrece en todas sus versiones la alerta de colisión frontal, frenado inteligente de emergencia, control crucero y seis airbags. Cuenta con un panel de instrumentos y pantalla TFT de 7″, otra pantalla de 8″ de info-entretenimiento y cargador inalámbrico. Y una maletera de 466 litros con opción a ampliarse por los asientos posteriores abatibles de división 60/40.

La inclusión de estas asistencias permite que la conducción sea más segura, aún en momentos que pueda haber distracciones, indica el presidente de Nissan Perú. “Ese es uno de los beneficios de tener este tipo de tecnología; el otro es el manejo, que se hace más deportivo y atractivo”, añade. “El disfrutar del manejo es un punto clave que creemos será un diferencial para destacarnos”.

“[El conductor percibirá en el Nissan Versa 2024] diseño, tecnología, espacio y realmente al modelo más equipado de lejos en su segmento. Si alguien busca valor en este segmento, tiene que evaluar el Nissan Versa, y luego que decida. Estamos muy confiados en que van a optar por nosotros”.

Jaime Obreros, director de Marketing de Nissan Perú

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Cabe precisar que la oferta de ADAS está cada vez más presente en las diferentes ofertas que ingresan al país. Según Ampuero, estas tecnologías son comunes en segmentos Premium. “Pero nosotros lo ofrecemos desde un segmento como el sedán y también en todas las versiones. Eso creo que es el principal diferenciador que tenemos”, puntualiza.

Es muy criollo

Es un auto del día a día que genera “bonitos recuerdos”

Todos los autos son sensoriales. Logran conexiones emocionales con sus conductores. Así, el Versa es como un ají de gallina, explica Jaime Obreros. “Cuando era niño, siempre pedía por mi cumpleaños que me hagan un ají de gallina”, cuenta. “Es algo del día a día, que me recuerda a casa. El Nissan Versa es eso, un auto diseñado para recorrer la ciudad. Está hecho para el día a día […] y para que te genere recuerdos tan bonitos como a mí me genera un ají de gallina”.

Sin embargo, para José Luis Montiel, el Versa sería como uno de los mejores ceviches del Perú, uno que reúne lo mejor de todo nuestro litoral. “Porque es un vehículo muy fresco, que tiene un sabor muy diferente y que, aunque esté en una categoría conocida, porque el ceviche es muy conocido en el país, el sabor que deja después de manejar y conocerlo a fondo es impresionante”.

Siguiendo con la analogía, Montiel agrega que, la satisfacción que deja el modelo en tecnología, seguridad y contenido de tener mayor valor, es la misma como comparar un ceviche peruano, quizás cerca al puerto del Callao, de las calles de Piura o en un restaurante de Paracas, contra al preparado en otra parte del mundo fuera de nuestras fronteras. 

Por otro lado, el sistema puede ser apagado para las personas que están más acostumbradas a confiar en sus capacidades de manejo. Sin embargo, el Versan “también tiene cualidades que un ‘fierrero’ clásico, digamos, busca en este segmento”, indica Obreros. Esto en referencia al motor de 1.6 litros con una potencia de 118 HP a 6.300 rpm y un torque de 164 Nm a 4.000 rpm, que lo hace un auto de alto rendimiento.

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“Tiene mucho espacio, porque sabemos que el consumidor de este tipo de vehículo necesita espacio, ya sea para uso familiar […] o como herramienta de trabajo. Si lo vemos como una inversión, tiene que verse por su capacidad, eficiencia de consumo y capacidad de carga”.

Jaime Obreros, director de Marketing de Nissan Perú

Alegría, energía y popular

El versa es un auto con un ritmo muy latino

Al ser consultado sobre qué género musical podría ser el nuevo Nissan Versa, el presidente de la marca en Perú, José Luis Montiel, afirma que sería un pop latino. “Es un vehículo que se vende en toda Latinoamérica y en Estados Unidos, con un sabor muy latino”, indica. “Es una buena combinación de sabores de diferentes países donde encontrarás una melodía para tener un manejo divertido”.

Pese a la vena rockera del director de Marketing, Jaime Obreros indica que el Versa sería una salsa con mucha energía que lo invite a moverse. Afirma que se piensa conduciéndolo escuchando La Rueda, de Frankie Ruíz. Mientras que la jefa de Producto, Cynthia Ampuero, señala que más que un género, sería un playlist de canciones de amor, con letras que inspiren al cariño que se le puede tener a los seres queridos como al mismo auto. 

Como añadido, el Versa se ofrece con una garantía de hasta los 10.000 kilómetros libres de mantenimiento. Montiel concluye que así la marca ratifica su valor diferencial. Mientras que Obreros destaca la versatilidad del vehículo para el consumidor clásico y para el que valora las nuevas tecnologías.