Tomarte un café en la mañana antes que otros despierten no te hace una persona solitaria: qué revela este hábito sobre tí
Sandra Morales Gonzales
/ NoticiasInformación basada en hechos y verificada de primera mano por el reportero, o reportada y verificada por fuentes expertas.
El mapa global de la movilidad sostenible avanza a velocidades muy distintas. Mientras regiones como Europa y diversos países de Latinoamérica registran un aumento sostenido en sus flotas electrificadas gracias a políticas estatales directas, el Perú mantiene un ritmo marcadamente plano, regulado por la dinámica comercial convencional y a la expectativa de reformas normativas de largo alcance.
En el plano internacional, la paridad de precios entre tecnologías limpias y motores tradicionales se sostiene mediante una estructura de incentivos fiscales agresivos. Europa lidera la vanguardia con programas como el Plan Auto+ (España), que inyecta fondos públicos directos para reducir el costo de compra, además de aplicar deducciones del 100% para flotas corporativas. En la región, Colombia opera como el principal referente técnico tras fijar el IVA (similar al IGV) en apenas 5%, eliminar aranceles de importación y liberar a estos vehículos de restricciones urbanas de tránsito como el Pico y Placa.
En ese sentido, tomando en cuenta lo aplicado en el exterior, algunas de las medidas que podrían introducirse en el escenario peruano son:
El contraste actual evidencia que, más allá de la preferencia del consumidor, la masificación de estas tecnologías en el exterior responde a un diseño estatal integral. En ese sentido, el reto para el Estado peruano radica en definir si adoptará estas herramientas internacionales o si mantendrá el desarrollo del parque automotor bajo las reglas actuales del mercado.
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Sandra Morales Gonzales
Marcelo López Chavez
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