Chevrolet Sail, primer contacto con el sedán más popular de la firma estadounidense en el Perú

La tercera generación del Sail llega al mercado peruano desde US$13.990 y con algunas mejoras, principalmente en la seguridad, ya que en todas las versiones se incluyen seis airbags y frenos de disco en las cuatro ruedas

El nuevo Sail mejora en seguridad, ya que todas sus versiones incluyen seis airbags y frenos de disco en las cuatro ruedas. (Foto: Fernando Roca)

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El nuevo Sail mejora en seguridad, ya que todas sus versiones incluyen seis airbags y frenos de disco en las cuatro ruedas / Fernando Roca

El nuevo Sail mejora en seguridad, ya que todas sus versiones incluyen seis airbags y frenos de disco en las cuatro ruedas. (Foto: Fernando Roca)

Su carrocería es 19 cm más larga respecto a su predecesor, lo que brinda un mejor espacio en el habitáculo. (Foto: Fernando Roca)

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Su carrocería es 19 cm más larga respecto a su predecesor, lo que brinda un mejor espacio en el habitáci / Fernando Roca

Su carrocería es 19 cm más larga respecto a su predecesor, lo que brinda un mejor espacio en el habitáculo. (Foto: Fernando Roca)

El interior se refresca y ahora recibe una pantalla de 8" (versión LTZ), mientras que se mantienen los mandos en el volante. (Foto: Fernando Roca)

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El interior se refresca y ahora recibe una pantalla de 8" (versión LTZ), mientras que se mantienen los mandos en el volante / Fernando Roca

El interior se refresca y ahora recibe una pantalla de 8" (versión LTZ), mientras que se mantienen los mandos en el volante. (Foto: Fernando Roca)

Tiene un motor de 1,5 litros que genera 98 hp y 143 nm de torque. (Foto: Fernando Roca)

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Tiene un motor de 1,5 litros que genera 98 hp y 143 nm de torque / Fernando Roca

Tiene un motor de 1,5 litros que genera 98 hp y 143 nm de torque. (Foto: Fernando Roca)

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