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Agenda 2026 Regional. Políticas públicas para retomar el desarrollo.

Agenda regional 2026

Impulsado por: Universidad del Pacífico

Agenda 2026 Regional presenta 11 propuestas de políticas públicas basadas en investigación y evidencia, que buscan aportar soluciones concretas a los principales retos de las regiones y contribuir a una mejor toma de decisiones.

Esta iniciativa es impulsada por la Universidad del Pacífico, a través de su Centro de Investigación (CIUP), en colaboración con la Escuela de Gestión Pública (EGP), con el propósito de enriquecer el debate público y contribuir al desarrollo del país.

¿Qué pueden hacer los gobiernos regionales y locales para combatir la extorsión?

AutoresGisella Aragón y José Luis Ruiz

La extorsión se ha convertido en un problema de seguridad, desarrollo económico y gobernanza territorial. Su expansión afecta actividades como el transporte, el comercio y la construcción; limita la vida cotidiana, debilita la confianza en las instituciones y abre espacios para el control criminal de sectores y territorios.

El documento analiza cómo los gobiernos regionales y locales pueden fortalecer su rol articulador, preventivo y operativo frente a este desafío, desde sus competencias y su cercanía con las dinámicas territoriales. A partir del análisis del caso peruano y de la revisión de experiencias de Italia, Medellín y México, identifica lecciones para orientar una respuesta basada en información territorial, articulación interinstitucional, protección a víctimas y denunciantes, y alianzas con actores económicos y comunitarios. Estas experiencias no se plantean como modelos para replicar, sino como referentes que requieren adaptación a las capacidades y condiciones de cada territorio.

Dirigido a candidaturas y equipos técnicos de las elecciones regionales y municipales de 2026, el documento ofrece lineamientos para incorporar la seguridad territorial como una prioridad de gestión en los planes de gobierno.

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Decidir con evidencia: políticas educativas para las regiones

AutoresMaría Pía Basurto, Manuel Barrón y Juan Francisco Castro

El Perú alcanzó una cobertura casi universal en educación básica, pero los aprendizajes siguen siendo bajos y desiguales: en 2.° grado de secundaria, la proporción de estudiantes con logro satisfactorio en lectura fluctúa entre 4.2% en Loreto y 31.1% en Moquegua (Evaluación Nacional de Logros de Aprendizaje, 2025), y la heterogeneidad se repite dentro de cada región. Los gobiernos regionales, destinatarios del documento, cuentan con facultades en planificación, acompañamiento pedagógico e inversión educativa para actuar sobre esos resultados. El documento ordena la evidencia causal disponible sobre intervenciones educativas en países en desarrollo, con énfasis en la peruana, en torno a cinco insumos del aprendizaje. Sobre esa base propone un paquete básico de intervención, priorizado y no exhaustivo, concentrado en tres ejes (quién enseña, cómo se enseña y dónde se enseña) y complementado con mejoras en la gestión escolar.

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Gobernanza, financiamiento e integración del transporte público en Lima y Arequipa

AutorJosé Luis Bonifaz

Lima y Arequipa comparten una crisis de movilidad urbana (congestión crónica, operadores fragmentados, informalidad y siniestralidad) que responde a problemas de gobernanza por sobre infraestructura: las decisiones sobre rutas, obras, fiscalización, recaudo y financiamiento siguen dispersas entre niveles de gobierno. En 2025 la congestión promedio alcanzó 69,3% en Lima y 69,5% en Arequipa (TomTom): la restricción no es exclusiva de la capital. El diagnóstico de este problema público integra indicadores de congestión y tiempos de viaje, el mapeo de competencias superpuestas y encuestas de percepción ciudadana. En esa línea, se propone fortalecer la gobernanza metropolitana para pasar de sistemas fragmentados a redes multimodales integradas. Esto implica consolidar a la ATU como autoridad de sistema en Lima y no solo como regulador, en coordinación permanente con la Municipalidad Metropolitana; en Arequipa, consolidar una unidad o autoridad metropolitana de movilidad bajo la Municipalidad Provincial. La propuesta se despliega en siete recomendaciones ordenadas por horizonte, desde comités metropolitanos y mejoras rápidas basadas en datos hasta el recaudo integrado, los contratos de operación por desempeño y la infraestructura masiva.

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Sostenibilidad fiscal en los gobiernos subnacionales

AutorCarlos Casas

Los gobiernos regionales y locales del Perú administran cerca del 36% del presupuesto público (alrededor de S/ 87.000 millones en 2024), pero dos décadas de descentralización del gasto no se han traducido en bienestar. El ejercicio econométrico que sustenta el documento, construido sobre un panel departamental 2015-2023, no encuentra efectos positivos de la descentralización sobre el ingreso ni el gasto de las personas, el coeficiente de Gini o el índice de Atkinson: los efectos son nulos o negativos. El documento atribuye esa falla a tres causas simultáneas (ingresos propios marginales, transferencias que premian la geología antes que el desempeño y capacidad de ejecución insuficiente) a las que suma la sostenibilidad de la deuda municipal, concentrada en un grupo reducido de municipios. Descarta la recentralización y propone corregir el diseño mediante diez medidas prioritarias, seleccionadas del conjunto de recomendaciones del documento y ordenadas por pilar, horizonte y responsable, entre ellas la actualización catastral y la modernización del impuesto predial, un fondo de equidad territorial financiado con una porción topada del canon y la implementación obligatoria de SERVIR en gobiernos regionales y municipalidades provinciales. El MEF concentra la responsabilidad principal en la mayoría de ellas.

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Inversión pública y cambio climático: ¿avanzan en la misma dirección?

AutoresVivian Cruz y Cristhian Rojas

El Perú clasifica parte de su presupuesto según su contribución a la adaptación y la mitigación, pero no descuenta el gasto que profundiza la vulnerabilidad o las emisiones, de modo que desconoce su financiamiento neto climático. En el PP 0068, principal programa presupuestal de gestión del riesgo de desastres, solo el 35.5% del gasto acumulado entre 2016 y 2025 está clasificado como de impacto positivo y el negativo no se descuenta en absoluto. El vacío pesa más en el nivel territorial: los gobiernos regionales y locales ejecutan más de la mitad del programa, pero el gasto municipal se concentra en distritos con canon antes que en los de mayor exposición al riesgo. Sobre los registros de gasto del SIAF, el documento propone un Escáner Climático preliminar del PP 0068 que identifica el gasto de impacto negativo mediante un clasificador de lenguaje natural basado en reglas y estima el financiamiento neto hasta el nivel distrital. El MEF, la PCM y el MINAM diseñarían el instrumento; los gobiernos subnacionales lo coproducen y lo usan. La propuesta se despliega en siete recomendaciones operativas.

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Crecimiento económico territorial: vulnerabilidades e intervenciones para el desarrollo local

AutoresMaría Amparo Cruz Saco, Joanna Kámiche, Luis Palomino y Gabriel Saco

El análisis emplea la base de actividad económica distrital de Seminario y Palomino para 1993-2018, que aproxima el producto a escala desagregada usando la intensidad lumínica como proxy del stock de capital y la densidad poblacional como proxy de la fuerza laboral. Agrupa los distritos en clústeres prósperos, escaladores, vulnerables y rezagados. Estos últimos se concentran en la Amazonía y en la sierra central y en el sur donde coinciden baja conectividad, vulnerabilidad climática y escasa integración económica. Una conclusión importante es que el crecimiento económico peruano está distribuido de manera muy desigual a nivel subnacional y esta desigualdad es persistente. Hay distritos que permanecen en el quintil inferior de crecimiento durante todo el período analizado, dinámica que el documento denomina trampa del rezago. Dirigida principalmente a los gobiernos regionales y locales, con el gobierno nacional en un rol facilitador, la propuesta plantea cinco lineamientos complementarios: seguimiento de indicadores de crecimiento y desarrollo local, financiamiento público con enfoque territorial, fortalecimiento de la institucionalidad territorial, inversión en infraestructura, innovación y capital humano y políticas de largo plazo con enfoque territorial.

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Gobernanza multinivel para el fortalecimiento de ecosistemas territoriales de emprendimiento en el Perú

AutoresCarlos Díaz y Karen Weinberger

El Perú registra una elevada actividad emprendedora. Sin embargo, una proporción reducida de los nuevos negocios logra consolidarse, innovar y sostener una trayectoria de crecimiento. El problema no radica únicamente en la disponibilidad de financiamiento, programas o actores de apoyo. Por el contrario, una de las principales limitaciones institucionales es la débil coordinación entre los distintos niveles de gobierno y la insuficiente adaptación de las intervenciones públicas a las condiciones y capacidades de cada territorio. Esta propuesta plantea un modelo de gobernanza multinivel para fortalecer los ecosistemas territoriales de emprendimiento, sobre la base de una descentralización coordinada. El Gobierno Nacional establece lineamientos, estándares y mecanismos de apoyo. Los gobiernos regionales conducen la articulación del ecosistema y promueven la adaptación de las intervenciones a las prioridades territoriales, mientras que los gobiernos locales conectan estas acciones con las necesidades del tejido empresarial. La propuesta se estructura en tres ejes: coordinación intergubernamental, adaptación de programas y fortalecimiento de capacidades territoriales. Su implementación será gradual, mediante territorios piloto, resultados tempranos y evaluación. Con ello, se busca mejorar la efectividad de la acción pública mediante una gobernanza territorial capaz de articular recursos, adaptar instrumentos y generar mejores condiciones para la innovación y el crecimiento empresarial.

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Educación técnica alineada a las ventajas comparativas: el motor del empleo regional

AutoresPablo Lavado y Gustavo Llatas

Las regiones peruanas tienen especializaciones productivas claras, pero el sistema de educación técnica no se apoya en ellas: los cinco programas con mayor matrícula son los mismos en todo el país. Se estima que, fuera de Lima y Callao, la alineación entre la matrícula técnica y el sector que dinamiza cada economía regional promedia 6.0%, es decir, solo uno de cada diecisiete estudiantes de instituto tecnológico cursa una carrera vinculada a ese sector (INEI, 2023; Censo Educativo 2019). Con datos de la ENAHO-MTPE 2022 y del Censo Educativo, se construyen dos indicadores (desajuste horizontal, entre empleo sectorial y calificación técnica disponible, y desajuste vertical, entre matrícula y sector dominante) y se encuentra que ninguna región está en equilibrio. Se propone un sistema regional de formación técnica productiva conducido por los gobiernos regionales, con cuatro componentes: mapeo anual de demanda laboral sectorial, ajuste curricular en una ruta formativa de tres niveles, certificación de competencias para trabajadores informales y articulación con empresas y cadenas productivas.

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Desempeño exportador regional: continuidad, rezago y sostenibilidad en los mercados internacionales

AutoresOscar Malca, Gabriel Arrieta y Jorge Rubio

En 2025, las exportaciones peruanas alcanzaron cifras récord y la base empresarial exportadora se amplió, pero el ingreso al mercado internacional no garantiza la permanencia. En 2023 se registraron 4,710 empresas exportadoras esporádicas frente a 3,177 continuas. Un modelo logit estimado sobre el período 2016-2025 identifica qué explica esa permanencia. La racha exportadora acumulada y el número de mercados de destino resultan asociados de forma positiva y significativa al 1% (con odds ratios nacionales de 1.881 y 1.747), mientras que el número de productos exportados no resulta significativo. Este patrón se repite en la mayoría de los modelos regionales estimados. Sobre esa base, el documento propone una Política de Promoción de Exportaciones para la Continuidad Exportadora 2026-2040, apoyada en la institucionalidad existente de MINCETUR y PROMPERÚ y articulada con SUNAT y los gobiernos regionales. La propuesta de política comprende cuatro líneas: acompañamiento diferenciado según trayectoria exportadora, un sistema de alerta temprana construido con información administrativa, un fondo de continuidad exportadora y centros regionales de internacionalización, que se iniciarían en siete regiones.

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El rol de los gobiernos subnacionales en la electromovilidad y la transición energética

AutorRoger Merino

La contaminación del aire, la baja calidad de la movilidad urbana y la dependencia de los combustibles fósiles forman un problema estructural del transporte peruano, con efectos sobre la salud pública, el ambiente y la eficiencia económica. En Lima, el transporte urbano es responsable del 58% de las emisiones de material particulado (MTC, 2023), y la electromovilidad mantiene una participación de mercado marginal pese a su importancia para enfrentar estos problemas. La respuesta estatal, con medidas públicas aisladas, carece de un enfoque integral. A partir del estudio de experiencias internacionales en Asia, Europa y América Latina y del análisis de las políticas, normas y prácticas nacionales y subnacionales vigentes, el documento identifica las medidas que pueden adoptar los gobiernos subnacionales en esta materia. Plantea recomendaciones ordenadas en cinco líneas: incorporar la electromovilidad a sus instrumentos de planificación, electrificar flotas municipales y condicionar las concesiones de transporte, desarrollar infraestructura de carga, otorgar incentivos tributarios y no tributarios, y supervisar el cumplimiento de los límites máximos permisibles.

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Gestión municipal de residuos sólidos para una economía circular

AutoresPaula Muñoz, Joanna Kámiche y Omar Manky

La cobertura del recojo de residuos sólidos mejoró en el Perú durante la última década, pero la disposición final no siguió esa tendencia. En 2025, el 81.9% de los gobiernos locales seguía usando botaderos y solo el 20% declaraba utilizar un relleno sanitario (RENAMU e INEI). A partir de la revisión y sistematización de registros administrativos, literatura y de estudios de caso cualitativos de los autores en proceso de desarrollo, el documento identifica cuatro entrampamientos que impiden una gestión de residuos sólidos que fomente la economía circular: financiamiento insuficiente, concentración del mercado en las primeras etapas de la cadena, una gobernanza multinivel fragmentada y asimetrías de información que frenan el reciclaje. Frente a dicho panorama, se proponen estrategias para los gobiernos locales en tres etapas. En el corto plazo, un sistema interoperable de información sectorial y una plataforma colaborativa de precios para recicladores. En el mediano, contratos plurianuales de escala supradistrital, una reforma tributaria selectiva que no expulse a los formales y tarifas reducidas para los hogares que segregan. En el largo, una figura supradistrital para zonas conurbadas, el reconocimiento del reciclaje como servicio municipal remunerable y asociaciones público-privadas para plantas de segregación y valorización.

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