En un evento realizado en el kartódromo de La Chutana, Toyota del Perú presentó el nuevo Corolla Cross Híbrido Eléctrico (HEV). Se trata de una actualización del diseño y equipamiento del SUV compacto, el cual se pone al día con las tendencias actuales. Asimismo, incorpora el emblema Beyond Zero, que representa el objetivo global de Toyota de lograr una movilidad sostenible y cero emisiones.
El Comercio estuvo en la presentación y conversó con sus voceros, quienes nos brindaron mayores detalles sobre este vehículo.
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El nuevo Corolla Cross HEV se distingue por su diseño renovado, con una parrilla frontal de trama hexagonal que le otorga una apariencia sofisticada y moderna. Este cambio estético no solo mejora la apariencia del SUV, sino que también lo hace más aerodinámico y eficiente. “Este diseño refleja nuestra apuesta por un vehículo que incorpora lo último en tecnología y en seguridad”, destacó Carla Aparcana, especialista senior de Producto de Toyota del Perú.
Adicionalmente, este lanzamiento representa el desarrollo automotriz de 15 años cuando se presentó en el Perú el primer vehículo electrificado: El Toyota Prius. “Corolla Cross es el vehículo electrificado de mayor venta en el mercado peruano, ya casi son 1.700 unidades híbridas. El mercado ha aceptado muy bien esta tecnología y ya el 70% del volumen de este modelo es de tecnología híbrida y se convierte en la principal herramienta en nuestro camino hacia la Carbono Neutralidad” destacó Joel Castillo, Sub Gerente de Planificación y Producto de Toyota del Perú.
Las dimensiones se mantienen iguales que en la versión anterior, además desde el lateral se observa el rediseño de los aros de 18". (Foto: Fernando Roca)
/ Fernando RocaAl incorporar la tecnología híbrida eléctrica de Toyota, el vehículo proporciona a sus usuarios una opción de motorización eficiente y con un impacto ambiental reducido. Para detallar, Alex Simões, Coordinador de Training Comercial de Toyota de Brasil, señaló que “el Corolla Cross híbrido integra la cuarta generación del sistema híbrido, por lo que el sistema es cada vez más eficiente”.
El modelo estará disponible en dos versiones, ambas con una motorización compuesta por un bloque de 1,8 litros aspirado y un motor eléctrico que, en conjunto generan 121 hp y 141 hp. Además, está asociado a una transmisión E-CVT y una tracción delantera.
Por otro lado, se incluye una batería de Níquel e Hidruro Metálico (Ni-MH) que tiene un voltaje nominal de 202 voltios y una capacidad de batería de 6,5 A-h, la cual permite almacenar la energía cinética capturada del movimiento de frenado del vehículo o frenado regenerativo.
Con estas capacidades, según Toyota, este modelo es capaz de reducir sus emisiones de CO2 hasta 88,7 g/Km, lo que significa un 30% menos que la versión a gasolina de 2.0 litros. De igual manera, permite maximizar el rendimiento de combustible hasta 85,6 km/galón, brindando un 42% más que la versión a gasolina.
Se mantiene el mismo motor de 1,8 litros más un motor eléctrico, además un paquete de baterías de niquel e hidruro metálico. (Foto: Fernando Roca)
/ Fernando RocaSimões explicó que el Corolla Cross HEV puede accionar el movimiento de las ruedas hasta 40 o 45 km/h sin necesidad de prender el motor a gasolina, lo cual permite ahorrar combustible como, por ejemplo, en situaciones de tráfico. Además, recomendó que para maximizar dicha eficiencia, el conductor debe evitar pisar el acelerador a fondo, a menos que la situación lo amerite como en un adelantamiento.
El experto de Toyota Brasil también indicó cómo es que se debe aprovechar el frenado regenerativo. “Si nuestro punto de llegada está a unos 300 metros, tenemos que ir frenando dejando algunos intervalos de tiempo, de tal modo que se aprovecha la energía cinética. En cambio, si frenamos casi en seco al llegar al punto, se desperdicia parte de dicha fuerza”.
Diseño y equipamiento interior
El diseño del nuevo Corolla Cross también se traduce en una mayor comodidad y funcionalidad. Los nuevos acabados interiores presentan una costura mejorada y un cargador inalámbrico en algunas versiones. La tecnología de seguridad se ha optimizado con la actualización del sistema Toyota Safety Sense, que ahora incorpora el control de velocidad crucero adaptativo (ACC Full speed), que se adapta al ritmo del tráfico y mantiene la velocidad de manera segura.
En esta versión full, el cluster de instrumentos TFT mide 12,3", mientras que la pantalla táctil de 9" se incluye en ambas versiones. (Foto: Fernando Roca)
/ Fernando Roca
El Corolla Cross no solo es uno de los espaciosos de su segmento, sino que también es seguro con sus 7 airbags. (Foto: Fernando Roca)
/ Fernando RocaOtro aspecto destacable es el freno de estacionamiento electrónico, que reemplaza a la palanca tradicional, ofreciendo mayor facilidad de uso. Además, algunas versiones incluyen una maletera eléctrica con sensor de pie, lo que resulta especialmente práctico para los usuarios que tienen las manos ocupadas como al llevar bolsas de compras.
Dimensiones
Ofrece las dimensiones de un SUV compacto y se ubica por encima del Yaris Cross y debajo del RAV4. Mide 4.460 mm de largo, 1.825 mm de ancho y 1.620 de alto, además tiene una distancia libre al suelo de 161 mm, una capacidad de tanque de combustible de 9,5 galones y una capacidad de 440 litros en la maletera.
En maletera es eléctrica en la versión full y ofrece 440 litros de capacidad. (Foto: Fernando Roca)
/ Fernando RocaCon estas dimensiones, el Corolla Cross Híbrido se posiciona como una alternativa atractiva para aquellos clientes que buscan un vehículo familiar con un toque de sofisticación. De todas formas, no hay duda de que este modelo es el resultado de la renovación y evolución de la primera generación del Corolla Cross, marcando un paso adelante en la oferta de SUV de Toyota.
Precio
Para seguir manteniendo el liderazgo en la venta de vehículos electrificados en el Perú, Toyota decidió mantener el precio de la versión anterior. Es decir, el nuevo Corolla Cross híbrido se ofrece desde US$33.290.
