A solo poco de inaugurarse uno de los proyectos de infraestructura portuaria más importantes en nuestro país y Sudamérica, como es el Megapuerto de Chancay, ubicada en la provincia de Huaral (al norte de Lima), promete grandes avances en la economía y conexiones con otros países del mundo, generando un impacto geopolítico en la región. Sin embargo, un área de la ingeniería juega un papel fundamental en el desarrollo del ambicioso plan ya que contribuirá a desarrollar diversos procesos logísticos. En la siguiente nota, te contamos todos los detalles.
¿CUÁL ES LA INGENIERÍA MÁS SOLICITADA EN EL MAGAPUERTO DE CHANCAY?
Según el Colegio de Ingenieros del Perú (CIP) a través de una conferencia llamada “El puerto de Chancay y su impacto en el desarrollo nacional”, los ingenieros industriales tienen un rol muy importante en el mejoramiento de procesos logísticos, la gestión de la cadena de suministro y la implementación de tecnologías avanzadas con la finalidad de comprometerse con la eficacia y la seguridad de las operaciones.
Además, los ingenieros industriales desempeñan y seguirán desempeñando un papel crucial en varias áreas, incluyendo la planificación de operaciones portuarias, la gestión de almacenes, el control de calidad y el análisis de flujos de trabajo. Su aportación es esencial para disminuir costos y optimizar tiempos en las operaciones portuarias. Con respecto a la gestión portuaria, cuenta con la capacidad de supervisar la logística de entrada y salida de mercancías, mejorar la gestión de inventarios y coordinar operaciones de transporte multimodal para un desempeño impecable.
¿CUÁNTOS PUESTOS DE TRABAJO GENERARÁ EL MEGAPUERTO DE CHANCAY?
El Ministerio de Trabajo y Promoción del Empleo (MTPE) anunció en septiembre de 2022 que la construcción del megapuerto de Chancay crearía 75,000 puestos de trabajo. También previó que se transformaría en el principal centro logístico del Pacífico sudamericano, lo que tendría un impacto positivo significativo en la economía de Perú.
Con una inversión superior a 4,000 millones de soles, el MTC espera que esta infraestructura se convierta en un centro que redistribuya carga de países cercanos, como Ecuador, Chile y Colombia. Además, el megapuerto ayudará a aliviar el tráfico de camiones que llega al puerto del Callao.
¿QUÉ SE SABE SOBRE LA CONSTRUCCIÓN DEL TREN QUE UNIRÁ LA SELVA CON EL MAGAPUERTO DE CHANCAY?
Hace unos meses, José Arista, ministro de Economía y Finanzas, se presentó en la Comisión de Fiscalización del Congreso, en la cual mencionó que Brasil se encuentra interesado en sacar sus exportaciones de granos y carne desde el Megapuerto de Chancay, por lo que se tiene estimado construir un tren que conecte la selva con el mencionado terminal.
“Los países vecinos como Colombia, Ecuador y Chile están viendo la posibilidad de realizar sus grandes exportaciones a través del puerto de Chancay. También Brasil está en conversaciones con las autoridades peruanas para que realicen sus exportaciones de granos y carne mediante el puerto de Chancay. En una primera etapa ellos utilizarían las vías terrestres y, en función a cómo va la demanda, podría construirse un tren que una la selva con la costa, directamente a Chancay”, explicó ante la Comisión.
Asimismo, Arista destacó que el Megapuerto de Chancay será un punto de inflexión en la logística peruana. “El uso del puerto de Chancay reducirá significativamente el tiempo de transporte de mercancías desde Perú hacia China, ahorrando hasta dos o tres semanas. Esto posicionaría a Perú como un actor clave en el comercio internacional”, sostuvo.
“Estamos enfocados en desarrollar una zona económica especial para atraer a grandes empresas que no solo generen empleo sino también innovación tecnológica. Afrontar el desarrollo de Chancay es un desafío significativo para el Estado, ya que implica la promoción de instituciones académicas para formar profesionales capacitados para trabajar en la zona, así como la provisión de infraestructura y servicios públicos”, agregó.
