Corredor SJL-Brasil: etapa de prueba desde 30 de junio a S/2.00 - 2
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La Municipalidad de Lima anunció que desde el jueves 30 de junio empezará a operar en fase de prueba el .  Sin embargo, en esta etapa solo operará el servicio más corto que va hasta Prolongación Tacna, en el distrito del Rímac.

Se trata del Servicio 412 que operará de lunes a domingo desde las 05:00 a.m. hasta la 11:00 p.m. con una tarifa diferenciada de S/ 2.00 (desde San Juan de Lurigancho al Rímac y viceversa) y S/ 1.00 dentro del distrito de San Juan de Lurigancho.- En ambos recorridos se aplicará el medio pasaje que corresponde por ley.

Según la comuna metropolitana, serán 46 buses de 12 metros en color gris con franja morada los que empezarán a circular desde el 30 de junio.

RECORRIDO
El servicio 412 del corredor San Juan de Lurigancho –  Brasil tendrá un recorrido de 32.7 kilómetros con 47 paraderos, en ambos sentidos.

El camino de ida será por la Av. Fernando Wiesse, Av. Próceres de la Independencia, Av. Lima (Urbanización Caja de Agua) y finalmente pasará por el Túnel San Martín, hasta llegar a la Av. Prolongación Tacna (Altura Av. Pizarro) en el distrito del Rímac. Así mismo, el retorno será desde la Av. Prolongación Tacna, Túnel Santa Rosa, Av. Perú, Av. Próceres de la Independencia hasta la Av. Fernando Wiesse.

Vale precisar que, tal como informó El Comercio el lunes 13 de junio, los usuarios que recorren estas avenidas desconocen la existencia del nueve eje y las rutas que utilizará. Tampoco hay paraderos señalizados.

Este será el recorrido del servicio 412 que empezará a operar en el corredor SJL-Brasil desde el jeuves 30 de junio, informó la Municipalidad de Lima. (Difusión)

Además se desconoce cuáles rutas que tienen el mismo recorrido serán recortadas, modificadas o anuladas. Actualmente por estas avenidas transitan aproximadamente 3.000 unidades de transporte público.

Como se recuerda, según el cronograma dejado por la anterior gestión de la Municipaldiad de Lima, la etapa preliminar del corredor San Juan de Lurigancho - Brasil debió empezar en setiembre del 2015. No obstante, la firma de los contratos fue postergada hasta cuatro veces.

Dicho corredor contempla la puesta en operación de 16 rutas troncales y 14 rutas alimentadoras que recorrerán el distrito de San Juan de Lurigancho hacia las avenidas Abancay y Brasil, las mismas que se irán implementando progresivamente.