![| : Así era viajar en tranvía durante el siglo pasado [FOTOS] | EL COMERCIO PERÚ](https://cdna.elcomercio.pe/resources/dist/elcomercio/images/logo.png?d=1 "| : Así era viajar en tranvía durante el siglo pasado [FOTOS] | EL COMERCIO PERÚ"){kind=logo}
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El tranvía de tracción eléctrica llegó a Lima y Callao a comienzos del siglo XX. Fue en 1904 que se inauguró la primera ruta de Lima a Barranco y Chorrillos. Ese mismo año también se abría la ruta de Lima a Callao.
Este trabajo significó la unión entre la Empresa Eléctrica Santa Rosa y la Compañía del Ferrocarril Urbano de Lima, que ya trabajaba antes el ferrocarril no eléctrico.
Posteriormente el manejo de los ferrocarriles estuvo en manos de la Compañía Nacional de Tranvías, desde 1934, y por un periodo de tres décadas. Fue en el año 1965 que se puso fin al tranvía luego de una serie de historias en la capital.
El final llegó con los grandes cambios en la ciudad, el crecimiento urbano, las nuevas vías como la Vía Expresa de Paseo de la República, y lo costoso que se hacía mantener una ruta de tranvía, y una serie de huelgas de trabajadores.
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