Camiones americanos vs. europeos: ¿en qué se diferencian y cuáles se prefieren en Perú?

En esta nota vamos a explicarte sobre algunas de las diferencias entre un camión americano y europeo, las diferencias determinantes que tienen entre ellos para ajustarse a los diferentes territorios, a las leyes relacionadas con las emisiones de contaminantes de Europa y América, etcétera.

Las principales diferencias entre los dos tipos de camiones se encuentran en el diseño, en la potencia, en las emisiones C02 y en la tecnología. Aquí te contamos un poco más.

LEE TAMBIÉN: Apocalypse Manufacturing: los vehículos para “aplastar zombis” son todoterrenos 6x6

En temas de diseño, mientras que el camión europeo tiene un frontal más plano, los americanos cuentan con una trompa o nariz más pronunciada y espectacular. Esta diferencia se debe, en primer lugar, a que la normativa europea establece que un camión debe ser como máximo de 16,5 metros. En segundo lugar, los camiones europeos están pensando para circular por carreteras que puede presentar irregularidades y este tipo de ‘morro’ facilita las maniobras y mejora la visibilidad.

Los camiones americanos presentan, por tanto, las cabinas mucho más anchas y amplias, para ofrecer el máximo confort a los conductores. Esta diferencia se debe a que las rutas que los conductores hacen en América suelen ser bastante más largas que las rutas europeas.

En cuanto a potencia, los camiones americanos son camiones más rápidos ya que tienen un eje de mayor velocidad. Sin embargo, los camiones europeos ganan en potencia porque son más compactos y menos pesados.

En tema de emisiones, las normativas europeas vinculadas a la contaminación, cambio climático, etcétera, han conseguido que las marcas de vehículos busquen una mayor eficiencia: conservar la potencia teniendo especial interés en reducir los niveles de CO2 y el consumo de los vehículos, tal como marca la ley.

Por último, en lo que respecta a la tecnología, cabe señalar que hay diferencias claras. Mientras los camiones europeos incluyen todo tipo de sistemas electrónicos para optimizar y facilitar la conducción, los americanos no. Parece que el sector en América se muestra un poco reacio a los cambios y a la inclusión de nuevas tecnologías y siguen apostando por el sistema clásico de tableros con información analógica.

No obstante, cada vez vemos más camiones americanos que incluyen las novedades y avances europeos, aunque la mayoría sigue apostando por modelos más analógicos.

Teniendo en cuenta que la configuración de las carreteras del Perú incluye curvas peligrosas y terrenos agrestes en donde se requiere mayor visibilidad, los camiones con cabina europea se imponen ampliamente a los americanos.

Considerando los ocho primeros lugares de las marcas de camiones más vendidas en Perú durante el 2022, los camiones europeos tuvieron una participación en el mercado peruano de 47,1%, mientras que los americanos se quedan con un 32,5%. Sin embargo, si a los camiones europeos le sumamos la participación de los camiones chinos (que tienen cabina europea), la cifra se dispara hasta un 62,6%. Es decir, casi el doble de su rival. Por lo que, en definitiva, los camiones estilo europeo son los preferidos en Perú.

,