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¿Cómo eran los accidentes de tránsito y de trabajo en Lima a inicios de 1935? | Nada cambió en 90 años

Aunque el tiempo pasa, el choque de un camión, el atropello de una persona, la caída de otra desde un andamio, son hechos que se repiten, aunque antes había otro trato en la información, otra atención de las autoridades; de pronto, con más humanidad, detalles, acciones, en bien de la víctima.

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El camión petrolero que, por evitar un choque con otro camión, giró hacia un muro y estampó en la pared a un transeúnte. Los hechos transcurrieron en la esquina que forman hoy los jirones Rufino Torrico con Callao, en el Cercado de Lima. (Foto: GEC Archivo Histórico)
El camión petrolero que, por evitar un choque con otro camión, giró hacia un muro y estampó en la pared a un transeúnte. Los hechos transcurrieron en la esquina que forman hoy los jirones Rufino Torrico con Callao, en el Cercado de Lima. (Foto: GEC Archivo Histórico)
Carlos Batalla

El cambio de año de 1934 a 1935 fue excepcional, accidentado y violento. Un asesinato sin esclarecer en la zona de ‘El Montón’, en el Rímac, cerca al río; un intento de feminicidio y suicidio, que no se concretó de suerte; y muchos accidentes de tránsito y de trabajo, con choques y atropellos en diversos puntos de una Lima, que se extendía hacia el norte, el sur y el este de sus límites decimonónicos; y sus avenidas que se llenaban de asfalto y también de autos veloces e imprudentes. Hubo dos accidentes de tránsito graves el mismo día y casi a la misma hora en el Cercado de Lima y Barranco, y también una brutal caída, todo en la tarde del 2 de enero de 1935.

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