Mira cómo se construye la estación Bolognesi de la Línea 2 del Metro de Lima a más de 20 metros bajo tierra | ¿Cómo es que se está contruyendo este proyecto? En la siguiente nota te contaremos todo lo que debes saber sobre la obra que promete conectar varios distritos de Lima. (Archivo)
Mira cómo se construye la estación Bolognesi de la Línea 2 del Metro de Lima a más de 20 metros bajo tierra | ¿Cómo es que se está contruyendo este proyecto? En la siguiente nota te contaremos todo lo que debes saber sobre la obra que promete conectar varios distritos de Lima. (Archivo)
/ Joel Alonzo
Redacción EC
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A más de 20 metros bajo tierra, la construcción de la estación Bolognesi de la revela una compleja obra de ingeniería que sigue avanzando. ¿Cómo es que se está contruyendo este proyecto? En la siguiente nota te contaremos todo lo que debes saber sobre la obra que promete conectar varios distritos de Lima.

ASÍ SE CONSTRUYE LA ESTACIÓN BOLOGNESI DE LA LÍNEA 2 DEL METRO DE LIMA A MÁS DE 20 METROS BAJO TIERRA

La construcción de la estación Bolognesi de la Línea 2 del Metro de Lima, la primera línea subterránea del país, se lleva a cabo a más de 20 metros bajo tierra, con una compleja obra de ingeniería que implica la implementación de pantallas perimetrales, lozas cubiertas y enormes perforaciones.

Según el ingeniero Manuel Hernández Hornes, de la Sociedad Concesionaria Metro de Lima Línea 2, las obras civiles incluyen la construcción de pantallas perimetrales de concreto armado para contener el terreno y reducir posibles daños a propiedades cercanas.

La estación, situada en la avenida Arica, evidencia avances importantes con agujeros de dimensiones variadas, algunos de los cuales cumplen funciones como ductos de ventilación, accesos para el personal y salidas de emergencia.

La construcción se realiza con más de 100 trabajadores peruanos y equipos automatizados, destacando que el sistema del metro será completamente automatizado, sin necesidad de conductores. La tuneladora llamada Delia, de origen alemán, será fundamental en la ejecución de la obra.

¿POR QUÉ NO SERÁ NECESARIO TENER LA TARJETA PARA VIAJAR EN LA LÍNEA 2 DEL METRO DE LIMA?

La ATU informó a todo el público que durante estos casi 80 días no será un requisito importante tener la tarjeta de la Línea 2 del Metro para poder trasladarse entre los cinco kilómetros de Ate y Santa Anita, debido a que se busca eliminar las aglomeraciones que se forman en las boleterías, también que la comunidad pueda acceder libremente a este servicio y formen parte de un medio de transporte moderno.

Asimismo, la entidad señaló que esta medida permitirá evitar imprecisiones y determinar la demanda real del servicio. Entonces se tendrá la posibilidad de que los llamados “usuarios curiosos”, los que usualmente no utilizan el servicio, pasen la experiencia sin crear una demanda irreal y sobredimensionada en toda esta fase inicial.

Es importante mencionar, que hasta el 30 de diciembre de 2023, más de 92,000 personas pudieron viajar gratis en la etapa 1A de la Línea 2 del Metro, según brindó cifras la ATU. Las estaciones que tuvieron más afluencias de pasajeros fueron: Evitamiento (32,388), Mercado Santa Anita (25,339), Óvalo Santa Anita (17,894), Colectora Industrial (9,034) y Hermilio Valdizán (7,910).

¿CÓMO FUNCIONAN LOS TRENES DE LA LÍNEA 2 DEL METRO DE LIMA?

La Agencia Andina pudo conocer que la Línea 2 del Metro de Lima y Callao funcionará sin conductores luego de que finalice la “Marcha Blanca” que empezó el pasado jueves 21 de diciembre y termina el 21 de marzo de 2024. Asimismo, se pudo conocer las instalaciones del Puesto Central de Operaciones (PCO), cerebro y corazón del primer tren subterráneo del país, donde se dirige todos los subsistemas de gestión y seguridad de los trenes.

Los voceros de este moderno transporte de Lima sostuvieron que la tecnología ayudará esta vez a que los operadores tomen acciones con rapidez ante alguna emergencia que se presente o diversas situaciones de peligro, y también tendrá el rol de informar a los operadores acerca de eventos relevantes para el mantenimiento de sus vagones.

Además, ante posibles incendios o terremotos en las estaciones se tendrá anuncios precargados con el objetivo de que los usuarios se retiren de manera rápida y adecuada, a pesar de que la construcción de esta importante vía es antisísmica. Por último, la Línea 2 del Metro contará con un sistema de transporte totalmente automatizado, o sea podrá ser manejado desde un centro de control.

¿CUÁLES SON LOS TRAMOS DE LA NUEVA LÍNEA 2 DEL METRO DE LIMA QUE SON GRATUITOS?

Hasta ahora se sabe que los tramos que podrían tener viajes gratuitos en la Nueva línea 2 del Metro de Lima son las siguientes cinco estaciones:

  • Estación 20 Evitamiento.
  • Estación 21 Óvalo Santa Anita.
  • Estación 22 Colectora Industrial.
  • Estación 23 Hermilio Valdizán.
  • Estación 24 Mercado Santa Anita.

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