Volkswagen Golf 2024 perdería sus cambios mecánicos por normativa del Euro 7: ¿por qué?

Volkswagen lanzará en 2024 el facelift de la actual generación del Volkswagen golf. Si bien este tipo de renovaciones se dan en la parte estética, la novedad más grande estaría en su motorización. Y esto es porque el vehículo solo tendría versiones con transmisión automática.

Si la normativa Euro 7 se aprueba tal y como está ahora, Volkswagen tendrá que prescindir de sus caja manual. Esta suerte también afectará a la versión deportiva, el Golf GTI. Esto porque la transmisión automática DSG reduce algunos gramos de CO2 por km con respecto a la mecánica.

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Al descartar la caja manual de las versiones del Golf, Volkswagen podrá cumplir con los objetivos como marca con lo estipulado por la Euro 7, que regula las emisiones de carbono de los vehículos con motor a combustión, informa el sitio especializado Motor1.

El fabricante alemán es crítico con la normativa. Asegura que tendrá que detener la producción de algunos modelos o, sencillamente, descontinuarlos, como es el caso de los Volkswagen Polo o del Skoda Fabia, modelos que contaminan menos que los SUV, pero que la norma “afecta”.

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Por otro lado, se debe considerar que el Golf automático DSG tiene un precio de unos 1.500 euros por encima de la versión mecánica. A la vez que, la normativa pondría fin a los tres pedales que hizo exitoso al compacto desde hace casi 50 años.

Cabe precisar que el futuro del Volkswagen Golf es convertirse en un auto eléctrico por completo. De hecho, la próxima generación contará solo con versiones de esta tecnología. De este modo, perderá de todos modos su caja mecánica. Aunque esto no aminora la carga negativa del Euro 7.

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El CEO de Stellantis, Carlos Tavares, indicó que el Euro 7 es “inútil”, pues impacta de forma negativa en el precio de los autos y, a la larga y en breve, no ofrecerá beneficio ambiental o al cliente.