Toyota Hilux GR-Sport IV: versión deportiva y aventurera de la pick-up llega a Perú

Toyota del Perú presentó de forma oficial la anticipada Hilux GR-Sport IV. La pick-up fue adaptada por la división deportiva de la marca, Gazoo Racing, para convertirse en un modelo especial para vivir experiencias de aventuras gracias a potencia su performance, diseño y exclusividad.

Mejora su performance al incrementar su trocha y equipar suspensión deportiva, frenos de disco frontales y posteriores. Su carrocería evolucionó con implementaciones aerodinámicas como los overfenders, sport bar y parrilla frontal. Así, es la cuarta evolución de la versión deportiva de la Hilux.

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“La nueva Hilux GR-Sport IV está inspirada en el Rally Road, y se trata de la transformación más extrema realizada hasta ahora con la pick-up de Toyota”, explicó el subgerente de Planificación y Producto de Toyota del Perú, Joel Castillo.

“Es así puesto que no solo cuenta con kit estético y cambios en suspensión, sino que las modificaciones son mucho más profundas (en cuanto a performance y aerodinámica) y desarrolladas en conjunto por los equipos de Toyota en América Latina, Australia, Tailandia y Japón”, agregó.

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Gazzo Racing Latinoamérica construyó un prototipo local para desarrollar la pick-up. Ingenieros de la región se encargaron de la nueva suspensión, diseño frontal y otras partes de la carrocería en el centro de diseño de la marca en Argentina. Esto con pruebas en terrenos diferentes del país sudamericano.

En la parte técnica mantiene su motor 2.8 turbodiesel que se potenció en la versión GR-Sport III. Ofrece hasta 224 CV de potencia y un torque de 550 Nm. Este se integra a una caja auomtática de seis velocidades, con paddle shift y tracción 4x4.

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La versión deportiva de la pick-up destaca en efecto por el incremento de la trocha frontal y posterior. En la parte delantera aumentó 140 mm, mientras que en la trasera 150 mm. Así es más estable y gracias a un rediseño en su suspensión, con parrillas superior e inferior más largas y una barra estabilizadora tubular más liviana y larga.

La trocha también aumentó gracias a los ajustes en la inclinación de los amortiguadores deportivos de tipo monotubo. Esto se hizo a su vez para tener una respuesta más rápida en terrenos irregulares.

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Esto a su vez mejor sus capacidades off-road. La inscripción Toyota en el frontal, exclusivo de versiones GR, hace referencia a su carácter del Rally-road. Y un protector de paragolpes con mayor ángulo de ataque y mayor despeje del suelo permite sus mejoras para transitar por caminos sinuosos.

El interior se caracteriza por la tecnología que integra. Está equipada con asientos eléctricos, sistema de audio JBL con Android Auto y Apple CarPlay con conexión inalámbrica, conectividad Bluetooth, panel multi-información, timón de cuero y pedales deportivos. El tapizado, por otra parte, combina cuero natural y ecológico con tela perforada y detalles en rojo.

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En cuanto a seguridad, incorpora la más reciente actualización de Toyota Safety Sense. Así, integra su sistema precolisión con detector de vehículos, que reduce el riesgo de posibles colisiones frontales a través de alertas sonoras y frenado preventivo. Cuenta también con alerta de cambio de carril, control de velocidad de crucero adaptativo, entre otros.

Con el lanzamiento de Hilux GR-Sport IV, Toyota continúa con la expansión de su line-up deportivo en nuestro país a través de Gazoo Racing. Así, la nueva pick-up está disponible en los concesionarios desde este 6 de julio.