Ford F-150 Lightning: video muestra cómo se construye la versión eléctrica de esta pick-up

Ford abre las puertas de su “centro de comandos” para mostrar al mundo cómo se fabrica una de las pick-ups eléctricas más populares del segmento. Así, el popular youtuber JerryRigEverything grabó y explicó en un video el proceso de construcción del Ford F-150 Lightning.

El modelo llegó a los mercados a mediados de 2021. Es de los más exitosos de la marca. También el responsable de muchas de las promesas de Ford. Por ejemplo, el CEO de la marca, Jim Farley, dijo recientemente que, la empresa mantendrá en nómica a todos sus empleados al culminar la transición hacia vehículos 100% eléctricos, informa el sitio especializado Híbridos y Eléctricos.

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El Ford F-150 Lightning cuenta con una reserva suficiente para mantener su producción por los siguientes dos años. Se puede decir que está asegurando el éxito del proceso. Pero pese a toda el aura de informaciones en torno a esta pick-up eléctrica, nunca se ofrecieron detalles sobre su ensamblaje, hasta ahora.

JerryRigEverything fue invitado a la fábrica de Dearborn (Michigan, Estados Unidos). Desde la zona más alta de la planta, el video muestra cómo el proceso inicia con la llegada de las carrocerías y plataformas. El departamento de pintura las envía ya decoradas y con los colores escogidos por los clientes. Luego son trasladados al primer piso sobre unos AGV.

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La carrocería es equipada con cableado, el techo, capó y faros delanteros. En un solo bloque se ensambla el salpicadero, volante y la pantalla central multimedia. Destaca por tener las estructuras de la cabina y la caja por separado. Recién en este punto se unen a través de tornillos especiales colocados en su interior.

Con la carrocería completa, inicia “la ceremonia”. Así se denomina el momento en que esta parte de la pick-up eléctrica de Ford se une a la plataforma, que ya está equipada con las baterías, ruedas y motores eléctricos. Finalmente, se colocan las últimas piezas, como el piso del maletero delantero, luego de la verificación del cableado y llenado de líquidos elementales, como frenos.

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Solo resta la comprobación de las luces, frenos, arranque y sistema multimedia, que incluye la pantalla central de info-entretenimiento e instrumentación digital. También se prueba el sellado del habitáculo al rociar el Ford F-150 con varios chorros de agua.

La obra de ingeniería concluye con el Ford F-150 Lightning conectado a un punto de recarga rápida por 30 minutos. Así, el pick-up sale de la fábrica con el 80 por ciento de carga en su batería, capacidad con la que llegará a su punto de distribución.