La odisea de llegar al nuevo Jorge Chávez desde Lima Este, Sur y Norte: ¿cuánto tiempo toma llegar al terminal?

Asimismo, el ministro informó que, entre el 15 de mayo y el día del inicio de operaciones, se realizará una marcha blanca con un número reducido de operaciones que ayudarán a afirmar los procesos operativos y asegurar la familiarización de los equipos con el nuevo flujo aeroportuario.

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A pocos días del inicio de operaciones en el nuevo aeropuerto, El Comercio puso a prueba tres rutas en algunas de las vías principales de la ciudad para verificar cuánto tiempo tomará llegar a la terminal aérea, así como los tipos de obstáculos o peligros que se pueden registrar en el trayecto.

Desde el óvalo Naranjal, en Los Olivos, al nuevo aeropuerto se transitó por toda la Panamericana Norte hasta el cruce con la avenida Tomás Valle. Durante este primer tramo se pudo constatar que las vías presentan grandes huecos que hacen que el tránsito sea peligroso. En el caso de la Panamericana Norte, se comprobó que algunos huecos tenían hasta un pie de profundidad; incluso se encontraron grandes montículos de tierra en uno de los carriles auxiliares. En tanto, la avenida Tomás Valle se encuentra en plena renovación por parte del Gobierno Regional del Callao.

Luego de cruzar esta última vía, se ingresó por la avenida Elmer Faucett, donde la congestión vehicular fue intensa desde el óvalo del aeropuerto hasta la avenida Morales Duárez, la cual será la nueva vía de acceso a los puentes modulares que conducen al nuevo aeropuerto. El tramo desde el óvalo Naranjal hasta allí puede realizarse en una hora y media en hora punta.

Desde el sur de Lima, se partió desde la estación San Borja Sur de la Línea 1 del Metro de Lima, con dirección al aeropuerto. La congestión vehicular en un día de semana (de lunes a viernes) puede ser intensa a lo largo de la avenida Javier Prado, en el puente de la avenida La Marina, y en la avenida Faucett desde el cruce con la avenida Precursores hasta Morales Duárez, por lo que el recorrido puede tomar hasta una hora y cuarenta minutos o más.

En tanto, desde La Molina se puede encontrar tráfico intenso en la avenida Raúl Ferrero, la avenida Club Golf Los Incas, en los alrededores del óvalo Monitor Huáscar, en la vía Evitamiento y la Panamericana Norte hasta llegar a la Línea Amarilla. Luego, el tránsito es fluido hasta la avenida Morales Duárez, situación que puede traducirse a poco más de dos horas de trayecto.

El presidente de Luz Ámbar, Luis Quispe Candia, explicó a El Comercio que, si bien la nueva vía de acceso al aeropuerto ha sido habilitada para el tránsito vehicular, aún no estaría del todo solucionada. Resaltó que, en la intersección de las avenidas Faucett con Morales Duárez, hay un grupo de semáforos obsoletos que deben ser reemplazados por unos modernos, de mayor tamaño y con luces LED. “Cuando se coloca a la policía y a un semáforo simultáneamente, se está demostrando que la intersección no está bien regulada. Ahí vemos una gran deficiencia”, dijo en referencia a la permanente presencia de la policía de tránsito que hay en la zona.

Además de las rutas de acceso con transporte particular, el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) y la Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU) anunciaron que se contará con un servicio de transporte público para que los pasajeros puedan llegar en bus al nuevo aeropuerto, el cual no cuenta con ingreso peatonal. Este fue presentado como AeroDirecto, el cual contará con más de 50 buses modernos que transitaran por Lima y Callao. Además, operarán las 24 horas del día en un total de 57 paraderos distribuidos estratégicamente en cinco rutas: Norte, Centro, Sur, Quilca y Ventanilla. Las tarifas oscilarán entre S/ 1.20 y S/ 5.00, dependiendo del tramo recorrido.

En tanto, los pasajeros que busquen llegar en taxi al nuevo terminal aéreo podrán realizarlo siempre y cuando tanto el vehículo como el conductor cuenten con toda su documentación en regla. En ese sentido, la ATU ha indicado que estos requisitos son: el el Seguro Obligatorio contra Accidentes de Tránsito (SOAT) o el Certificado contra Accidentes de Tránsito (CAT) vigente, el Certificado de Inspección Técnica Vehicular (CITV) complementaria para el servicio de taxi, autorización de la ATU, entre otros requisitos, mientras que el conductor debe contar con una licencia de categoría profesional vigente y estar habilitado por la entidad a través de la credencial de conductor.

Cabe señalar que, los usuarios podrán verificar la habilitación vehicular ingresando a “Consulta de Vehículos Autorizados” en el link https://sistemas.atu.gob.pe/ConsultaVehiculo (digitando la placa de rodaje) y la habilitación del conductor ingresando al link https://sistemas.atu.gob.pe/ConsultaCredencial/ (digitando el DNI del conductor).

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La entidad también advirtió que se identificarán a los vehículos con medidas preventivas y capturas. “Con la nueva infraestructura del aeropuerto, se implementará un nuevo esquema de operación que permitirá mejorar la seguridad y organización del servicio de taxi, evitando la informalidad y garantizando una mejor experiencia para los usuarios”, informó.

El servicio AeroDirecto, hacia el nuevo aeropuerto, también se conectará con el Metropolitano y los corredores complementarios, en el Callao, el centro de Lima, Jesús María y Los Olivos en los siguientes paraderos: Dos de Mayo, Quilca, Izaguirre y Galerías Brasil.