Mantener limpia la batería del auto y 5 tips más para evitar que se sobrecaliente el vehículo

Los autos en el país están expuestos a altas temperaturas durante los meses de verano. Los viajes en carretera junto al clima los hace propensos a sufrir desperfectos a corto plazo. Por eso, es importante que los conductores tengan una serie de cuidados para evitar averías.

Se debe considerar que, según el último informe del Servicio Nacional de Meteorología e Hidrología del Perú (Senamhi), en algunas zonas se llega hasta 35 grados. Ante esto, los profesores de mecánica automotriz, Luis Daga; y en mecatrónica automotriz, Jesús Florez; ofrecieron una serie de consejos para mantener el auto en condiciones óptimas durante el verano.

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Durante los meses de calor, el líquido de la batería se evapora más rápido. Esto provoca daños en las conexiones. La falta de carga, sobrecarga, contacto suelto entre terminales y bornes de la batería o exceso de electrólito produce una acumulación extra en las terminales de los cables y bornes de sulfato de plomo, la misma que debe ser limpiada.

El líquido refrigerante es el encargado de mantener una temperatura adecuada para el motor. Esto debe ser entre 85 y 95 grados. Por eso, el indicador de temperatura del auto debe marcar en 90 grados o en el centro de la escala. Caso contrario, se debe regular el aditivo en la unidad.

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La correa de la bomba de agua es parte importante en la refrigeración del motor. Si está floja, gastada o rota, llega a afectar la circulación del refrigerante y sobrecalentar el motor.

Las altas temperaturas también sobrecalientan las llantas. Pueden llegar a deformarse hasta reventar. Por eso es importante mantener las presiones de los neumáticos según las referencias de los fabricantes.

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Las grandes cargas producen que el motor se esfuerce de más. Esto hace que se sobrecaliente. Ante esto se recomienda llevar la menor cantidad de equipaje posible durante los viajes en carretera.

Los especialistas sugieren que un mecánico de confianza realice mantenimientos preventivos a la unidad de forma periódica. Esto en función al kilometraje recorrido, cambio de aceite, filtro de aceite y filtro de aire.