Hyundai IONIQ 5: el auto más fácil de estacionar por sus ruedas que pueden desplazarse en lateral.
Hyundai IONIQ 5: el auto más fácil de estacionar por sus ruedas que pueden desplazarse en lateral.
/ Hyundai Mobis
Redacción EC

El complejo sistema e-Corner del IONIQ 5 permite al desplazarse de tal forma que será capaz de desplazarse y estacionarse en los lugares más complicados. Durante la feria de , se brindaron las claves de la novedosa tecnología.

El prototipo muestra un sistema de motores eléctricos especiales suspendidos por amortiguadores. Estos están vinculados a un sistema de freno y de dirección por cable, los “by-wire”. Así, dependiendo de la situación, las ruedas del vehículo podrán rotar al máximo.

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El sistema es un trabajo de los ingenieros especialistas de Hyundai Mobis. Esta es la división que aborda soluciones en movilidad compartida y vehículos autónomos. Idearon el e-Corner como una función que debe activarse en el modo que se desee trasladar el IONIQ 5.

Como se observa en un video compartido por el equipo de ingenieros de Hyundai, el equipo permite que las ruedas delanteras y traseras giren al mismo tiempo, en el mismo sentido o en direcciones opuestas.

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También permite, según su grado de rotación, girar de forma independiente cada una de ellas. Así, permite, por ejemplo, salir o entrar a espacios angostos, estacionarse en línea en calles estrechas o con poco margen de maniobrabilidad.

El prototipo muestra un sistema de motores eléctricos especiales suspendidos por amortiguadores.
El prototipo muestra un sistema de motores eléctricos especiales suspendidos por amortiguadores.
/ Hyundai Mobis

El auto es capaz de girar sobre su mismo eje. También puede desplazarse en lateral, como si fuese un cangrejo. Avanza con una inclinación mientras el auto mira al frente. Y hasta gira sobre sus ruedas delanteras o traseras.

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El sistema ya está patentado por Hyundai. Sin embargo, está lejos de convertirse en una realidad en el corto plazo, precisa el sitio especializado Motor.es. Se especula que tendrá un costo elevado por lo que podría tratarse de una opción a ser equipada y no como parte del vehículo de serie.

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