Avianca Perú inicia su proceso de liquidación y concluirá los contratos de 906 empleados

Con poco más de 48 mil pasajeros transportados entre enero y febrero de este año –y apenas el 1,97% del mercado local– terminará la historia de la aerolínea Avianca en el Perú. Así de duras son las cifras que reporta la Dirección General de Aeronáutica Civil sobre la performance de esta compañía en nuestro país.

MIRA: Avianca en bancarrota: ¿qué sucederá con el programa de millas LifeMiles de la aerolínea?

Avianca Perú no tendrá tiempo para remontar estos resultados, tras haberse hecho pública ya la declaratoria en bancarrota de su matriz, Avianca Holdings, ante el tribunal correspondiente del Distrito Sur de Nueva York. Parte de la fórmula implica la “disolución y liquidación” de su subsidiaria peruana, así que las cartas ya están jugadas.

¿Qué pasará ahora? Mientras los directivos del holding –encabezados por su CEO, Anko Van Der Werff– echan a andar un complejo programa de salvataje para mantener operativa a la firma en el resto de Sudamérica (donde sirve a 30 millones de viajeros), la filial en el Perú deberá cerrar el 100% de sus operaciones, lo que implica finiquitar los contratos de sus 906 empleados aquí.

VIRAJE HACIA EL BAJO COSTO

La subsidiaria peruana también tendrá que dejar de volar su ruta entre Lima y Cusco, la única que operaba dentro de nuestras fronteras este 2020, antes de la crisis del coronavirus. Como se recuerda, Avianca Perú inició hace casi dos años una paulatina reducción de su presencia en nuestro país, donde supo ser la segunda del mercado –entre el 2012 y 2014– con casi 1,2 millones de pasajeros transportados, según la DGAC.

• CEO de Sky Airline: “Vamos a ver algunas quiebras en la industria aérea local e internacional”
• Operar sin pasajeros: la caída en picada de los aeropuertos del Perú en tiempos de emergencia

Para Carlos Gutiérrez, gerente general de la Asociación de Empresas de Transporte Aéreo Internacional (AETAI), la liquidación de Avianca Perú, que acontece después de la quiebra de la también local LC Perú y tras la suspensión –al parecer, indefinida– de Peruvian, es una clara muestra de la reconfiguración total del mercado peruano, que desde el 2018 ha transitado con fuerza hacia la oferta ‘low cost’, que hoy lideran Sky y Viva.

¿Qué otra víctima más se cobrará esta guerra tarifaria y la inmovilización provocada por el COVID-19? Pronto lo veremos.

__________________

¿Qué es el covid-19?

El covid-19 es la enfermedad infecciosa que fue descubierta en Wuhan (China) en diciembre de 2019, a raíz del brote del virus que empezó a acabar con la vida de gran cantidad de personas.

El Comité Internacional de Taxonomía de Virus designó el nombre de este nuevo coronavirus como SARS-CoV-2.

VIDEO RELACIONADO

TE PUEDE INTERESAR

• Avianca se acoge a ley de bancarrota en EE.UU. para iniciar un proceso de reorganización ante COVID-19
• Avianca Perú acordó iniciar proceso de liquidación ante crisis por COVID-19
• Aerolíneas: Empleos en zona de turbulencia durante la peor crisis de su historia
• Aerolíneas de América Latina reducen vuelos domésticos en medio de avance del coronavirus en la región
• Coronavirus: ¿Cuánto tiempo resistirían las aerolíneas latinoamericanas sin funcionar?