¿La guerra por la mejor autonomía?: Geely presenta en China un sedán con hasta 2.100 km de alcance por solo US$13.900

Geely ha anunciado que a partir del 11 de julio abrirá los pedidos anticipados en China para su nuevo sedán Galaxy A7 EM-i, cuyo lanzamiento completo al mercado está previsto para el tercer trimestre de 2025. Este modelo marca un hito para la marca, ya que es el primer sedán construido sobre la nueva Arquitectura Eléctrica Geely (GEA), y estrena el avanzado sistema de propulsión EM-i AI Super Hybrid 2.0, junto con la innovadora cabina inteligente Flyme Auto.

El vehículo fue presentado oficialmente el 19 de junio en un evento en China y comenzó a llegar a los concesionarios el 23 de junio para su exhibición.

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Diseño exterior y dimensiones

El Galaxy A7 incorpora el nuevo lenguaje de diseño de Geely, destacando por su parrilla frontal cerrada y una tira de luces LED con 196 elementos que atraviesa el frontal. Su perfil es aerodinámico, con un coeficiente de solo 0,229 Cx, comparable al del Tesla Model 3 de primera generación. Equipa llantas multirradio de 19 pulgadas y manijas tradicionales.

Estará disponible en seis colores: Azul Esmalte, Plata Escarcha, Blanco Tinta, Negro Obsidiana, Gris Niebla y Gris Cielo. Sus dimensiones son 4.918 mm de largo, 1.905 mm de ancho y 1.495 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2.845 mm. Esto lo posiciona como un sedán más largo y ancho que competidores directos como el BYD Qin L.

Interior y confort

En el interior, el Galaxy A7 estará disponible en tres combinaciones de color: Blanco Nieve, Marrón Otoño y Gris Niebla. Incluye una pantalla central táctil de 15,4 pulgadas con resolución 2,5K, un panel de instrumentos digital de 12,3 pulgadas y un volante multifunción de dos radios. Las versiones premium añadirán una pantalla HUD de 16,6 pulgadas.

Entre las características destacadas se encuentran dos cargadores inalámbricos de 50 W, mandos físicos para el sistema de climatización y volumen, un techo corredizo panorámico de 0,87 m² y un espacio generoso para los pasajeros traseros: 132 mm para las piernas y asientos reclinables con funciones de calefacción, ventilación y masaje.

La experiencia sonora está a cargo del sistema Flyme Sound con 16 altavoces, mientras que la asistencia a la conducción corre por cuenta del sistema G-Pilot H3, incluido de serie en las versiones superiores.

Motorización y rendimiento

El A7 combina un motor de combustión atmosférico de 1,5 litros (82 kW / 110 CV) con un motor eléctrico de 175 kW (235 CV), acoplados a una transmisión híbrida de 11 velocidades. Se ofrecerán dos opciones de batería: 8,5 kWh y 18,4 kWh, que permiten una autonomía 100% eléctrica de 70 a 150 km (CLTC).

Según la marca, el sedán acelera de 0 a 100 km/h en 7,1 segundos, con un consumo combinado de 2,67 L/100 km. Su autonomía total, combinando combustible y electricidad, puede alcanzar los 2.100 km, una cifra destacable en el segmento.

Posicionamiento y precios

El Galaxy A7 se posiciona como un sedán híbrido enchufable de tamaño mediano, orientado a competir con modelos como el BYD Qin L DM-i y el Deepal SL03. Geely destaca su propuesta de valor como un modelo de larga autonomía, con funciones de inteligencia artificial integradas y un precio accesible.

Aunque los precios oficiales aún no se han confirmado, se estima que la versión base comenzará en torno a los 100.000 yuanes (aproximadamente US$13.900), mientras que las versiones más equipadas podrían alcanzar los 150.000 yuanes ( alrededor US$20.870).

Tecnología Flyme Auto e inteligencia artificial

El Galaxy A7 es el primer vehículo de Geely en incorporar el sistema completo Flyme Auto, desarrollado junto a Meizu. Esta interfaz incluye control por voz, navegación inteligente, entretenimiento y actualizaciones remotas (OTA), todo basado en la arquitectura en la nube Xingrui AI Cloud 2.0.

Además, Geely presentará una nueva función de entretenimiento a bordo llamada “Galaxy Radio”, que debutará también el 11 de julio, con la participación de un invitado famoso en el evento de preventa en vivo.