San Borja y su camino cauto hacia el desarrollo comercial

San Borja es un distrito principalmente residencial, asegura el arquitecto Guillermo Valverde, gerente de Desarrollo Urbano de la Municipalidad de San Borja. 

Sus vecinos se sienten a gusto con esta característica, asegura el funcionario, por lo que el crecimiento comercial debe ser paulatino y controlado. En los planes a corto y mediano plazo de la comuna no se encuentra la construcción de nuevos centros comerciales. 

Además de La Rambla y Real Plaza, Valverde detalló que existe un terreno en el cruce de las avenidas Guardia Civil y Javier Prado que ha sido comprado por una cadena de ‘retail’. 

“Debido a su cercanía con el centro de convenciones y el centro cultural, esperamos que sea un punto comercial importante. Aunque todavía no nos han presentado un proyecto, se especula que un hotel podría operar en la zona”, explicó Valverde. 

DANDO LA HORA
Según el arquitecto, parte del plan que tiene la municipalidad es modernizar los edificios del distrito ya que algunos, como los que están en la avenida Aviación, tienen más de 40 años de antigüedad y se encuentran obsoletos. 

Refirió que Urbanova, la inmobiliaria del Grupo Breca dueña de La Rambla, terminaría este año un edificio de oficinas adyacente al centro comercial. “El proyecto contempla un ‘pool’ de restaurantes en el primer piso. Estimamos un incremento en la oferta de este tipo de negocio en la zona. Además, tenemos un estudio de impacto vial pues el tránsito de vehículos y personas aumentaría. Veremos si se ensanchan las veredas y se reordenan los estacionamientos”, advirtió. 

Sobre esto, Ricardo Delgado, gerente general de Negocios de Urbanova, destacó que la intención de la compañía es consolidar La Rambla –que recibe entre 1,1 millones y 1,3 millones de visitas al mes– y sus alrededores como una zona integrada comercial y de negocios.

“Se verán algunas reformas en La Rambla San Borja. Actualmente ya cuenta con cuatro años de operación y requiere modificaciones, como el ingreso de nuevos operadores [...] Venimos reforzando la oferta de moda y pronto incorporaremos 3.000 m2 que albergarán una nueva oferta gastronómica”, detalló el ejecutivo. 

Por otro lado, Valverde aseguró que la municipalidad impulsará la construcción de edificaciones sostenibles.  “Los servicios de estos edificios ahorran agua y luz. Además, cuentan con  diferentes alternativas de energía. Actualmente, tenemos una ordenanza de edificios verdes para uso comercial y de servicios, pero este año estamos tomando contacto con diferentes empresas para entrar al sector residencial”, aseguró. 

ORDENANDO LA CASA

La municipalidad de San Borja, además, trabaja en un plan que contempla el ordenamiento y focalización de negocios en tres avenidas del distrito: Aviación, Guardia Civil y Primavera. 

La idea para las dos primeras es fomentar el desarrollo cultural, turístico y comercial. 
“Vamos a reunirnos con inversionistas para analizar si se pueden acumular lotes para construir edificios más modernos y negocios de otro tipo. Quisiéramos tener tiendas de artesanías, por ejemplo, para que los turistas no tengan que ir hasta Miraflores. También podrían construirse hospedajes”,  resaltó Valverde. 

La avenida Guardia Civil tiene más bien una oferta de salud variada. “Hay una empresa que quiere continuar con la expansión de este servicio hacia el lado sur, en dirección al óvalo Quiñones. Existe un proyecto para una clínica más. Tenemos entendido que están comprando propiedades para ello. Todavía no hay ninguna propuesta formal pero estamos previendo que así será”, detalló. 

En cuanto a la avenida Primavera, descrita por Valverde como un bulevar gastronómico, allí se encuentran restaurantes como Pescados Capitales, José Antonio, El Asador, La Bistecca, Antica, San Antonio, Bocatta y Fridays. Además, Panchita, de Gastón Acurio, estaría próximo a inaugurarse. 

“Estos son frentes que queremos consolidar como específicos”, aseguró el arquitecto en relación con las tres avenidas mencionadas. 

Maritza Gonzales, gerenta de Desarrollo Urbano de la Municipalidad de Lima, advirtió sobre el uso que se está dando a las vías metropolitanas. 

“Actualmente existe desorden con los estacionamientos. Cuando los usuarios no encuentran espacios [para estacionar], para ir a las zonas comerciales, hacen uso de las vías locales”, detalló. 

Aseguró que, al ser la avenida Guardia Civil un límite distrital para San Borja y San Isidro, ambas municipalidades deberían trabajar de manera conjunta. “Los vecinos de San Isidro reclaman que los [vecinos ] de San Borja se estacionan en su jurisdicción y viceversa”, aseguró. 

Esto no sucede en la avenida Primavera, pues parte de las exigencias para los negocios que allí se encuentran es contar con un estacionamiento propio.

Urbania  ha encontrado que invertir en San Borja brinda buenos retornos, tal como se aprecia en el siguiente cuadro: