Autos de tres ruedas: son ligeros, veloces, con mucha potencia y estos son los más conocidos
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  • Autos de tres ruedas: son ligeros, veloces, con mucha potencia y estos son los más conocidos
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    Autos de tres ruedas: son ligeros, veloces, con mucha potencia y estos son los más conocidos

  • Mazda K360, probablemente uno de los autos de tres ruedas más popular por ser fabricado por una marca generalista.
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    Mazda K360, probablemente uno de los autos de tres ruedas más popular por ser fabricado por una marca generalista.

  • Morgan Super 3. Es el más famoso en la actualidad. El sucesor del Morgan 3 Wheeler es un biplaza con una sola rueda trasera. Su diseño es el clásico triciclo de la Primera Guerra Mundial. Su motor es un Ford de tres cilindros con 115 CV, transmisión manual de seis cambios del Mazda MX-5.
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    Morgan Super 3. Es el más famoso en la actualidad. El sucesor del Morgan 3 Wheeler es un biplaza con una sola rueda trasera. Su diseño es el clásico triciclo de la Primera Guerra Mundial. Su motor es un Ford de tres cilindros con 115 CV, transmisión manual de seis cambios del Mazda MX-5.

  • Vanderhall Venice Roadster. Su procedencia es de Estados Unidos. Para algunos estados de este país es un auto; para otros es una moto. Su única rueda trasera es su directriz, con las dos delanteras motrices. Está construida sobre un chasis de aluminio. Su motor turbo ofrece 140 CV.
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    Vanderhall Venice Roadster. Su procedencia es de Estados Unidos. Para algunos estados de este país es un auto; para otros es una moto. Su única rueda trasera es su directriz, con las dos delanteras motrices. Está construida sobre un chasis de aluminio. Su motor turbo ofrece 140 CV.

  • Polaris Slingshot. La marca de motos de nieve y squads Polaris creó este auto de aspecto agresivo con un motor de 2.4 litros de General Motors. Logra 173 CV de potencia.
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    Polaris Slingshot. La marca de motos de nieve y squads Polaris creó este auto de aspecto agresivo con un motor de 2.4 litros de General Motors. Logra 173 CV de potencia.

  • Campagna T-REX 16SP. Construido sobre un chasis tubular. Su única rueda trasera es la motriz. Se impulsa por un motor BMW de seis cilindros con 160 CV. Pese solo 525 kg, por lo que pasa de 0 a 100 km/h en 3,9 segundos. Su suspensión es regulable, el escape Akrapovic, y con frenos perforados y pinzas de cuatro posiciones.
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    Campagna T-REX 16SP. Construido sobre un chasis tubular. Su única rueda trasera es la motriz. Se impulsa por un motor BMW de seis cilindros con 160 CV. Pese solo 525 kg, por lo que pasa de 0 a 100 km/h en 3,9 segundos. Su suspensión es regulable, el escape Akrapovic, y con frenos perforados y pinzas de cuatro posiciones.

  • Carver One. El primer auto de ruedas con carrocería basculante. Tenía dos plazas dispuestas en tándem. Su motor es de cuatro cilindros con 66 cc con 68 CV de potencia. Pasa de 0 a 100 km/h en 8 segundos. Logra hasta 185 kg/h.
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    Carver One. El primer auto de ruedas con carrocería basculante. Tenía dos plazas dispuestas en tándem. Su motor es de cuatro cilindros con 66 cc con 68 CV de potencia. Pasa de 0 a 100 km/h en 8 segundos. Logra hasta 185 kg/h.

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Redacción EC
Redacción EC

Los de tres ruedas tienen casi la misma antigüedad que los con . En la década de 1930 ya eran muy populares. Y aunque es raro verlos por la calle, lo cierto es que existen muchos modelos.

A lo largo de la historia han aparecido este tipo de autos. Han tenido diferentes propósitos y empleos variados. Desde movilizar material durante la Primera Guerra Mundial hasta ser ideales para competencias de velocidad.

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Quizás uno de los modelos más conocidos es el Mazda K360. Ser un vehículo de una marca generalista le dio mayor exposición. Mientras que ser una unidad de trabajo le permitió tener un acercamiento diferente con el público.

De hecho, los autos de tres ruedas, con el tiempo, fueron asociados a un tipo muy concreto de vehículo. Eran unidades especiales para transportar objetos, de todo tipo. Se podía decir que fueron vehículos de carga.

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Estas unidades se caracterizaron también por ser vehículos con un precio de venta muy económico. Al ser autos más pequeños, en ciertas ocasiones con una capacidad menor al estándar, se permitían ser ofrecidos baratos.

En la actualidad, los autos de tres ruedas tienen un carácter más lúdico, según explica el sitio especializado AutoBild. Son unidades pensadas para carreras y que equipan motorizaciones de marcas grandes, como de BMW o General Motors.

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