Agencia Francesa de Desarrollo estudia inversiones en el sector salud “vía préstamos y subvenciones” | ENTREVISTA

Quizás su trabajo más emblemático, hasta ahora, sea el que han realizado en cooperación con el Fondo Mivivienda, para el cual han canalizado un préstamo de más de US$270 millones, lo cual ha permitido, por ejemplo, el avance de formatos como Mivivienda Verde.

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Pero lo cierto es, como nos dice Laurent Pacoud, director de AFD en nuestro país, que su organización gestiona alrededor de US$17 mil millones al año en todo el mundo, de modo que lo que puede encauzar a favor del Perú es mucho más de lo hasta ahora logrado. Sobre eso conversamos en esta entrevista exclusiva para Día1.

—¿Cuál es su balance del que es, podríamos decir, su proyecto bandera en el Perú: el fondo Mivivienda?

El balance es muy positivo. El Fondo Mivivienda (FMV) es un banco de segundo nivel, es decir, busca recursos en el mercado global y lo aporta al sistema bancario local para apalancar proyectos de vivienda social. En ese sentido hace una estructuración financiera. Y desde ese punto de vista, creemos que funciona muy bien. Para AFD, es una de las contrapartes que mejor funcionan incluso si la comparamos con otros proyectos con los que nos vinculamos a nivel mundial. Es una contraparte de muy alta calidad en términos financieros.

—¿Qué están trabajando con ellos ahora?

Hemos empujado la creación de un nuevo producto, enmarcado dentro del concepto de vivienda social sostenible, que es el formato Mivivienda Verde. Lo que hace es comprometer a los constructores a ser certificados y, si lo hacen, estos acceden a financiamientos con condiciones muy favorables para sus proyectos residenciales. En este momento ya son más de 60 mil familias las que se han beneficiado bajo este esquema.

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—La vivienda es un problema neurálgico en nuestro país. Solo en Lima metropolitana tenemos un déficit habitacional de más de 400 mil viviendas. Otro problema visceral con el que lidiamos es el transporte. En ese rubro, ¿qué tan avanzados están sus proyectos?

Tenemos encaminados un par de proyectos en Arequipa, gracias a un marco de cooperación que iniciamos con el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) y que involucra una donación de US$1,2 millones.

Uno de esos proyectos es el Tranvía de Arequipa, que es una prioridad política en la Ciudad Blanca y que está monitoreado por el MTC, justamente. Nosotros, como AFD, hemos financiado el primer expediente técnico, que está valuado en US$600 mil y ya fue validado. Ahora se tiene que avanzar con las próximas etapas de los estudios técnicos.

—Si este proyecto del Tranvía de Arequipa llega a ver la luz, ¿cuánta inversión será necesaria, aproximadamente?

Debería fluctuar entre los US$500 millones y US$600 millones. Estamos hablando del que sería el troncal del transporte masivo en la ciudad de Arequipa.

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—Arequipa está dentro de sus prioridades, entonces.

Somos un buen socio de Arequipa, con este proyecto y con el Plan de Movilidad Urbana Sostenible (Proyecto MUS), que permitirá la planeación de su transporte público. A este desarrollo también le hemos destinado US$600 mil.

—¿En qué plazo veremos resultados?

Deberíamos financiar estos proyectos en uno o dos años.

INGRESO AL SECTOR SALUD

—Otro sector al que se han dirigido todos los reflectores, en estos tiempos de pandemia, ha sido el de salud. Y de hecho, el Gobierno de Francia ha ganado recientemente, a través de un acuerdo de Gobierno a Gobierno, la gestión para la mejora y ampliación de los hospitales Sergio Bernales (en el Callao) y Antonio Lorena (en el Cusco). ¿En AFD también apuntan a participar en salud en el corto o mediano plazo?

Sí, justo acabamos de decidir nuestro ingreso al sector salud. Lo haremos porque tiene enormes necesidades. Estamos estudiando inversiones vía préstamos y subvenciones, pero lo primero que haremos, en concreto, será vía donaciones.

—Pero algún proyecto les debe interesar.

Trabajaremos con el Programa Nacional de Inversiones en Salud (Pronis) del Ministerio de Salud (Minsa). Esa es nuestra visión, por ahora.

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