El Consorcio Camisea dio por inaugurada el Corredor GNL, tercera estación de servicio ubicada en La Joya (Arequipa), la cual podrán utilizar transportes de carga pesada que se movilicen desde Lima a Tacna, ida y vuelta, por la carretera Panamericana Sur.
Esta estación se suma a las ya inauguradas en Mala y Nazca, formando una red estratégica que asegura el suministro de GNL, permitiendo que los camiones alcancen una autonomía superior a los 1000 kilómetros con una sola recarga. Cabe destacar que, el Corredor Camisea GNL, fue desarrollado en colaboración entre el Consorcio Camisea, operado por Pluspetrol, y la empresa EVA.
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“La tercera estación del Corredor Camisea GNL, en La Joya, es clave para continuar expandiendo el uso de gas natural en el transporte pesado, promoviendo el uso de una energía más limpia y económica, que reduce significativamente los costos de operación para los transportistas. De esta manera, continuamos sumando esfuerzos a las iniciativas que impulsa el Estado para la masificación del gas natural, especialmente en la zona sur del Perú”, expresó Lucas Florestano, gerente de Grandes Clientes de Pluspetrol.
Por su parte, Pablo Saenz-Laguna, gerente general de EVA y Limagas Natural, sostuvo que esta iniciativa “reafirma nuestro compromiso con la sostenibilidad y el ahorro para las empresas de transporte de carga. El GNL no solo reduce considerablemente las emisiones contaminantes, sino que también representa una oportunidad significativa de ahorro económico. Esta es la energía que el sector necesita para continuar avanzando hacia un futuro más limpio y eficiente”.
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De acuerdo con Camisea, esta nueva estación marca un hito en la masificación del gas y en la transición hacia energías más económicas y limpias en el país. Además, permitirá a los conductores de transporte de carga lograr ahorrar hasta un 50% en el precio de abastecimiento de combustible, en comparación con el diésel.
El consorcio destacó que la relevancia del uso del GNL en el rubro de la carga pesada radica en facilitar una operación más eficiente y con un menor impacto ambiental en comparación con el diésel, generando una reducción de hasta un 30% en emisión de CO2.
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