Transformers: ¿qué camión protagoniza a Megatron y cuáles son sus características en la vida real?
El villano de Transformers se convierte en tres máquinas diferentes. Un jet, un tanque y un camión de 10 ruedas Mack Granite blindado en Transformers 3. Veamos las características reales del camión, y principalmente, todo sobre su motor
Megatron es el líder de los Decepticons y se ha convertido en diferentes tipos de máquinas en la saga de Transformers. Ha sido un jet, un tanque y también un camión blindado. Por ello en esta nota te contamos sobre las características reales del camión que protagoniza a Megatron.
Megatron es el líder de los Decepticons y se ha convertido en diferentes tipos de máquinas en la saga de Transformers. Ha sido un jet, un tanque y también un camión blindado. Por ello en esta nota te contamos sobre las características reales del camión que protagoniza a Megatron.
Megatron es un personaje ficticio creado por Hasbro en 1984. Sin embargo, en una de sus conversiones es un camión Mack Titan Tank. Aunque se desconoce el año de fabricación del vehículo pesado, conocemos algunas de sus características más importantes.
El Mack Granite es un camión popular que tiene una cabina de acero galvanizado, es robusto y duradero con bolsas de aire y amortiguadores de ajuste amplio para manejar en caminos difíciles. Tiene un chasis Cornerstone, un sistema de marco versátil que proporciona un rendimiento sólido, duradero y confiable.
Se trata de un camión que tiene un motor de 13 litros que genera hasta 505 Hp y 2.522 Nm de torque. Con estas cotas son suficientes para mover hasta 42 toneladas, en un camión que cuenta con varios tipos de transmisión como la MT Eaton Fuller, la mDRIVE HD o la automatizada Serie de Allison RDS.
Se trata de un camión popular de la estadounidense Mack y cuenta con 10 ruedas
/ Difusión
Otras características técnicas del camión que le ‘da vida’ a Megatron son: tanque de combustible en forma de D, amortiguadores de aire con resorte de la cabina, embrague asistido por aire, chasis de piedra angular y un sistema de ejes UniMax con Hub integrado con frenos Meritor “S” Cam Plus Q frenos.
En el interior de la cabina encontramos asientos giratorios, panel de información y entretenimiento, controles al volante, además de opciones personalizables como una cama de 36 pulgadas.
