Hoy no Circula en CDMX: ¿cómo se asignan los hologramas a un carro a combustión?

El uso de hologramas durante el programa Hoy no Circula en México tiene una finalidad relacionada al cuidado del medio ambiente. Por tal motivo es que en esta nota te contaremos cómo es que se asignan estos símbolos a un carro a combustión, entre otros temas que debes tener en cuenta sobre esta iniciativa cuya finalidad es reducir el impacto de los gases de los medios de transporte perjudiciales para el medio ambiente.

CÓMO SE ASIGNAN LOS HOLOGRAMAS PARA EL “HOY NO CIRCULA” A UN CARRO A COMBUSTIÓN

Según se puede leer en la misma página del programa Hoy no Circula, para asignar los hologramas a un carro a combustión es importante tener en cuenta que el tipo de Holograma (1, 2, 0 o 00) que se asigna a un vehículo está asociado a sus niveles de emisión.

Y es que parte de este importante programa de tránsito llamado Hoy no Circula tiene mucho que ver con el cuidado del medio ambiente.

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Es de esta manera que los niveles se determinan a partir de la Verificación vehicular, un proceso que se debe realizar periódicamente para conocer el impacto de todo automotor sobre el medio ambiente.

Para conocer dónde debe realizar la verificación de su carro, tan solo debe hacer clic en el siguiente enlace: Verificación vehicular

QUÉ ES HOY NO CIRCULA

Hoy No Circula es un programa vehicular con el fin de reducir la contaminación atmosférica, aplicado en las 16 alcaldías de la Ciudad de México y en 18 municipios del Estado de México.

La aplicación del programa Hoy No Circula ha sido implementado con el mismo nombre en Quito, Ecuador con características similares.

El programa Hoy No Circula comenzó en la última parte de 1989 y consistía en la restricción de la circulación a la quinta parte vehicular por un día entre lunes y viernes, dependiendo del último número de la placa vehicular expedida por el gobierno capitalino.

El programa Hoy No Circula fue planificado para aplicarse sólo en invierno, después de la temporada de lluvia en la Ciudad de México y cuando las inversiones térmicas incrementaban la concentración de contaminantes en la atmósfera del Valle de México. Sin embargo, después del invierno de 1990, el programa se estableció de manera permanente.

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El programa Hoy no Circula fue acompañado por un amplio monitoreo de la emisión de gases contaminantes de los automotores registrados en el Distrito Federal, que revisa que deben pasar cada seis meses para que se determine si pueden circular en la capital o deben ser ajustados. Este procedimiento es llamado Programa de verificación vehicular en el Distrito Federal.

En 1997, como parte del programa Hoy no Circula, para estimular el empleo de nuevos vehículos automotores con un consumo de combustible más eficiente equipados con convertidor catalítico, los automóviles fabricados después de 1993 se convirtieron en candidatos a exentar la restricción a la circulación, siempre y cuando fueran presentados por sus dueños a la verificación y que los resultados de ésta fueran satisfactorios.

Como resultado de ello, en 2003 sólo se restringió la circulación al 7.6% de los vehículos capitalinos cada día de la semana, bajando desde el 20% propuesto originalmente.

También quedaron exceptuados del programa los vehículos que consumen gas licuado de petróleo y aquellos destinados para emergencias. Al haber cumplido 8 años en servicio, cualquier vehículo del Distrito Federal debe observar las restricciones del programa Hoy no Circula.

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Para saber si un vehículo está exento o no del programa, son adheridas en los cristales del mismo una calcomanía que los distingue. A partir del año 2008, se implementa también el “Hoy no circula sabatino”, debido a que los sábados se registraban IMECAS como cualquier otro día de la semana.

El programa Hoy no Circula siguió vigente en el 2011 para los vehículos de combustión interna que no porten el holograma de la verificación vehicular “Doble cero” y “cero”.

A partir del 9 de julio del 2015 se modificaron las condiciones básicas de evaluación para el programa Hoy no Circula del Distrito Federal. Estos cambios implican que el factor determinante del holograma que recibirá cada vehículo no es ya su edad, sino exclusivamente sus niveles de emisiones.

Debido a las condiciones ambientales prevalecientes en marzo de 2016, la Comisión Ambiental de la Megalópolis determinó que del 5 de abril al 30 de junio de ese año la mecánica del programa será diferente, cumpliendo todos los autos el día de restricción vehicular sin distinción de holograma.