El avión A380 de Airbus nunca terminó por darle ganancias a la compañía europea. (Foto: Getty Images=
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  • El avión A380 de Airbus nunca terminó por darle ganancias a la compañía europea. (Foto: Getty Images=
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    El avión A380 de Airbus nunca terminó por darle ganancias a la compañía europea. (Foto: Getty Images=

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    El avión A380 de Airbus nunca terminó por darle ganancias a la compañía europea. (Foto: Getty Images=

  • PEPSI BLUE: La bebida con sabor a frutos del bosque se lanzó en 2012. Los problemas iniciaron desde su planeación: estaba hecha con Blue1, colorante alimenticio prohibido en varios países. Su producción en EE.UU. se interrumpió en 2004. (Foto: Pepsi)
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    PEPSI BLUE: La bebida con sabor a frutos del bosque se lanzó en 2012. Los problemas iniciaron desde su planeación: estaba hecha con Blue1, colorante alimenticio prohibido en varios países. Su producción en EE.UU. se interrumpió en 2004. (Foto: Pepsi)

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    PEPSI BLUE: La bebida con sabor a frutos del bosque se lanzó en 2012. Los problemas iniciaron desde su planeación: estaba hecha con Blue1, colorante alimenticio prohibido en varios países. Su producción en EE.UU. se interrumpió en 2004. (Foto: Pepsi)

  • GALAXY NOTE 7 SAMSUNG: Fue lanzado en agosto de 2016. El teléfono fracasó debido a problemas de seguridad. Los dispositivos se incendiaban de forma espontánea. Se retiraron del mercado 2,5 millones de unidades para revisión. (Foto: Reuters)
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    GALAXY NOTE 7 SAMSUNG: Fue lanzado en agosto de 2016. El teléfono fracasó debido a problemas de seguridad. Los dispositivos se incendiaban de forma espontánea. Se retiraron del mercado 2,5 millones de unidades para revisión. (Foto: Reuters)

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    GALAXY NOTE 7 SAMSUNG: Fue lanzado en agosto de 2016. El teléfono fracasó debido a problemas de seguridad. Los dispositivos se incendiaban de forma espontánea. Se retiraron del mercado 2,5 millones de unidades para revisión. (Foto: Reuters)

  • ZUNE DE MICROSOFT: Microsoft lo lanzó, con características como compartir canciones con otros usuarios de forma inalámbrica, para hacerle frente al iPod de Apple. Pero, tras no cumplir su objetivo, salió del mercado en 2011. (Foto: Getty Images)
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    ZUNE DE MICROSOFT: Microsoft lo lanzó, con características como compartir canciones con otros usuarios de forma inalámbrica, para hacerle frente al iPod de Apple. Pero, tras no cumplir su objetivo, salió del mercado en 2011. (Foto: Getty Images)

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    ZUNE DE MICROSOFT: Microsoft lo lanzó, con características como compartir canciones con otros usuarios de forma inalámbrica, para hacerle frente al iPod de Apple. Pero, tras no cumplir su objetivo, salió del mercado en 2011. (Foto: Getty Images)

  • FUELBAND: Nike lanzó su dispositivo de monitoreo de actividad física en 2012; sin embargo, nunca supuso una amenaza al dominio que Fitbit tenía del mercado. Tras dos años, Nike anunció que dejaría de producirlo. (Foto: Getty Images)
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    FUELBAND: Nike lanzó su dispositivo de monitoreo de actividad física en 2012; sin embargo, nunca supuso una amenaza al dominio que Fitbit tenía del mercado. Tras dos años, Nike anunció que dejaría de producirlo. (Foto: Getty Images)

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    FUELBAND: Nike lanzó su dispositivo de monitoreo de actividad física en 2012; sin embargo, nunca supuso una amenaza al dominio que Fitbit tenía del mercado. Tras dos años, Nike anunció que dejaría de producirlo. (Foto: Getty Images)

  • SEGWAY: Apareció en 2001. Se proyectaron ventas de 10.000 unidades por semana, pero, en 7 años, se vendieron menos de 30.000. Los altos precios y las altas expectativas de ganancias contribuyeron a la caída del negocio. (Foto: Getty Images)
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    SEGWAY: Apareció en 2001. Se proyectaron ventas de 10.000 unidades por semana, pero, en 7 años, se vendieron menos de 30.000. Los altos precios y las altas expectativas de ganancias contribuyeron a la caída del negocio. (Foto: Getty Images)

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    SEGWAY: Apareció en 2001. Se proyectaron ventas de 10.000 unidades por semana, pero, en 7 años, se vendieron menos de 30.000. Los altos precios y las altas expectativas de ganancias contribuyeron a la caída del negocio. (Foto: Getty Images)

  • AIBO: El robot-perro de Sony llegó en 1999, respondiendo a 100 comandos e, incluso, hablando. Las primeras 3.000 unidades se agotaron en menos de una hora, pero el producto nunca llegó a ser rentable y se terminó su producción en 2006. (Foto: Sony)
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    AIBO: El robot-perro de Sony llegó en 1999, respondiendo a 100 comandos e, incluso, hablando. Las primeras 3.000 unidades se agotaron en menos de una hora, pero el producto nunca llegó a ser rentable y se terminó su producción en 2006. (Foto: Sony)

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    AIBO: El robot-perro de Sony llegó en 1999, respondiendo a 100 comandos e, incluso, hablando. Las primeras 3.000 unidades se agotaron en menos de una hora, pero el producto nunca llegó a ser rentable y se terminó su producción en 2006. (Foto: Sony)

  • EV1 de General Motors: El primer automóvil eléctrico producido en serie nació en 1996 en EE.UU. Sin embargo, no podía funcionar en climas extremadamente fríos. En 4 años, GM vendió poco más de 1.100 unidades y lo descartó. (Foto: Getty Images)
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    EV1 de General Motors: El primer automóvil eléctrico producido en serie nació en 1996 en EE.UU. Sin embargo, no podía funcionar en climas extremadamente fríos. En 4 años, GM vendió poco más de 1.100 unidades y lo descartó. (Foto: Getty Images)

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    EV1 de General Motors: El primer automóvil eléctrico producido en serie nació en 1996 en EE.UU. Sin embargo, no podía funcionar en climas extremadamente fríos. En 4 años, GM vendió poco más de 1.100 unidades y lo descartó. (Foto: Getty Images)

  • Universidad Trump: El presidente de EE.UU. puso en marcha su aventura en 2005. Pero cerró cinco años después en medio de acusaciones de fraude. Trump tuvo que desembolsar US$25 millones para pagar las demandas de su escuela. (Foto: Getty Images)
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    Universidad Trump: El presidente de EE.UU. puso en marcha su aventura en 2005. Pero cerró cinco años después en medio de acusaciones de fraude. Trump tuvo que desembolsar US$25 millones para pagar las demandas de su escuela. (Foto: Getty Images)

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    Universidad Trump: El presidente de EE.UU. puso en marcha su aventura en 2005. Pero cerró cinco años después en medio de acusaciones de fraude. Trump tuvo que desembolsar US$25 millones para pagar las demandas de su escuela. (Foto: Getty Images)

Por BBC News Mundo

Que el fabricante de aeronaves Airbus anunciara que dejará de producir el gigante , el avión de pasajeros con más capacidad del mundo, no fue realmente una sorpresa.

La aeronave que voló por primera vez en octubre de 2007 había tenido problemas desde el primer día ante la competencia de modelos más pequeños y eficientes.


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La compañía europea nunca obtuvo realmente un beneficio de negocios, pues se estima que gastó US$25.000 millones en el desarrollo del A380.

El trágico final de este avión es el último de una lista de varios productos y proyectos que no lograron despegar pese a estar impulsados por algunas de las compañías más exitosas del mundo.

O, dicho de otro modo: incluso los gigantes tropiezan.

A continuación, en la siguiente galería, revisa ocho de esas ideas que nacieron con la idea de ser revolucionarias, pero que nunca llegaron a despegar. ¿Las recuerdas?