El frenado de motor es una técnica que involucra otros sistemas del vehículo como la transmisión, tracción y el propio motor para disminuir la velocidad. Generalmente, se utiliza en autos con caja transmisión manual, pero también se puede aplicar en vehículos automáticos.
El frenado de motor es una técnica que involucra otros sistemas del vehículo como la transmisión, tracción y el propio motor para disminuir la velocidad. Generalmente, se utiliza en autos con caja transmisión manual, pero también se puede aplicar en vehículos automáticos.
Ten en consideración que esta técnica la debes usar con responsabilidad, ya que el “frenado de motor” te ayuda a usar menos los frenos, pero nunca los reemplaza.
¿Cómo se aplica en autos mecánicos?: asumiendo que vayas a 100 km/h o estés en quinta marcha, lo primero que debes hacer es dejar de pisar el acelerador. Luego, pisa el embrague y engrana la cuarta marcha y quitas el pie del embrague. Siguiendo este procedimiento, puedes repetir esta técnica hasta la marcha que desees.
Actualmente, la transmisión mecánica es la menos usada en el mundo
/ Pixabay / Bajo licencia Creative Commons
¿Cómo se aplica en autos automáticos?: dependerá del tipo de caja automática que tu vehículo tenga. En algunos casos, algunas cajas tienen las opciones “1″, “2″, “3″ y hasta “4″ en paralelo a los selectores “P”, “R”, “N” Y “D”. Cuando circules cuesta abajo, puedes modificar las relaciones de la transmisión automática a una velocidad más baja usando la palanca de cambios.
Por lo general, al pasar a una de las marchas numeradas (es decir, de “D” a “3″, por ejemplo), el vehículo permanecerá en una marcha más alta sin hacer cambios ascendentes. Esto acelerará el motor más y reducirá la velocidad del automóvil a medida que desciendes una colina o quieras ayudar a no gastar en exceso los frenos.
Transmisión automática
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Ventajas del frenado de motor:
Se disminuye la fatiga de los discos y pastillas de frenando
Al retener el vehículo mediante las marchas, no se pierde tracción
El gasto de combustible es mínimo, ya que no se inyecta combustible por medio del pedal
Es efectivo en pendientes de bajada o cuando tienes problemas con los frenos
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