El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) ha proporcionado detalles sobre el progreso de las obras del Ramal de la Línea 4 del Metro de Lima y Callao, proyecto que incluirá una conexión subterránea con el nuevo Aeropuerto Internacional Jorge Chávez. ¿Qué es lo que ha dicho la institución sobre este tema? En la siguiente nota te contaremos lo que debes saber.
El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) ha anunciado el inicio de las obras de construcción del Ramal de la Línea 4 del Metro de Lima y Callao, parte del proyecto del tren eléctrico peruano. Este ramal, que abarcará un recorrido de 7 kilómetros, incluirá ocho estaciones a lo largo de la avenida Elmer Faucett en la región del Callao, con una conexión subterránea planificada hacia el nuevo terminal del Aeropuerto Internacional Jorge Chávez.
Actualmente, las obras están en marcha, con avances significativos en las estaciones Gambetta, Canta Callao y Bocanegra, que tienen progresos de 54%, 16% y 4% respectivamente. Se estima que el ramal estará listo en un plazo de cuatro años, lo que supone una mejora sustancial en el transporte público de la región.
Lima Airport Partners (LAP), la concesionaria del Aeropuerto Internacional Jorge Chávez, ha reservado un área en la nueva terminal para la construcción de la estación subterránea de la Línea 4 del Metro de Lima. Esto permitirá una conexión directa al aeropuerto a través del tren subterráneo, con la estación Quilca considerada el punto de partida para la construcción de un túnel que conectará con el nuevo terminal de pasajeros.
El nuevo Aeropuerto Internacional Jorge Chávez iniciará sus operaciones en el año 2025, específicamente con la apertura de la primera etapa del nuevo terminal único de pasajeros, que contará con una superficie de 210.000 metros cuadrados.
Las obras de infraestructura están en la fase final de acabados, incluyendo la instalación de pisos, vidrios, detalles arquitectónicos, entre otros.
La segunda etapa de construcción, que contempla una ampliación adicional de 40 mil metros cuadrados, se llevará a cabo posteriormente, con la meta de totalizar 250.000 metros cuadrados para el año 2026.
Las obras, según se anunció, terminaría a fines del año 2024.
Espacio del terminal aéreo
El nuevo aeropuerto tendrá un área total de aproximadamente 900 hectáreas de terreno, que equivale al tamaño del distrito de Miraflores. En este renovado lugar operarán dos pistas de aterrizaje y despegue, las cuales empezaron sus operaciones en abril de este año, así como la nueva torre de control.
Cabe destacar que, respecto a la mencionada segunda pista, se comentó que cuenta con un moderno asfalto, cuyo uso será progresivo, según lo informado por los encargados.
“El nuevo Aeropuerto Internacional Jorge Chávez se prepara para ser un espacio seguro, amigable y sostenible con todos sus pasajeros. Esta nueva infraestructura, de 900 hectáreas, tendrá un nuevo sistema de localización, que incluye análisis de contenido de video y sensores de detección en torno al perímetro de todo el aeropuerto”, mencionó Lorena Trelles.
Asimismo, habrá una red de más de 10 kilómetros de nuevas calles de rodaje, como también luces de aproximación y sistemas de balizamiento.
“Esta plataforma permitirá al aeropuerto controlar y administrar, mediante un sistema único, variables tan diversas como: iluminación, alarmas, clima, energía, seguridad, entre otros. Además, el sistema entrega la información energética que requiere la organización para identificar los posibles focos de mejora y así recuperar costos de energía, mediante el uso eficiente de los recursos”, agregó la representante.
Seguridad del aeropuerto
El ingreso de vehículos externos para el área de estacionamiento va a ser controlado y con monitoreo de movimiento y tiempo de permanencia. También contará con un sistema inteligente que tendrá la capacidad de lectura de la matrícula para generar alerta en caso sea detectado algún problema. Esta medida estará en coordinación con la Policía Nacional del Perú.
Además, el nuevo terminal aéreo contará con cámaras de seguridad que estarán conectadas a un sistema de videovigilancia. Estos aparatos tecnológicos seguirán el tránsito de los usuarios dentro del establecimiento y tendrán alarmas en caso de alguna incidencia. También tendrán la capacidad de grabar en línea.
Por otro lado, el lugar también contará con un sistema de prevención de desastres naturales. “El aeropuerto será dotado de un Sistema de Alerta Temprana de Sismos y Tsunamis, mediante la instalación de sensores (acelerómetros) en el terminal y la permanente comunicación con el Instituto Nacional de Defensa Civil (Indeci)”, expresa Trelles.
Información de los vuelos
En cuanto a las pantallas de información sobre los vuelos, esta será más grande y brindará información adicional respecto a los vuelos, la ruta, el tiempo estimado de llegada a su destino final y la hora de salida.
Asimismo, habrá un terminal exclusivamente de pasajeros donde tendrán ocasión de disfrutar de zonas de servicios y comerciales.
Actualmente el terminal se encuentra en un 36% de avance respecto a su construcción y un 71% en cuanto a su infraestructura. El nuevo aeropuerto tendrá cinco pisos, tres espigones para embarque y desembarque de pasajeros, uno exclusivamente nacional, otro internacional y uno mixto que será central.
El Aeropuerto Internacional Jorge Chávez es el principal aeropuerto de Perú y se encuentra ubicado en la ciudad capital, Lima. Nombrado en honor al célebre aviador peruano Jorge Chávez, este aeropuerto desempeña un papel crucial en la conectividad del país con el mundo. Es uno de los aeropuertos más importantes de América del Sur y sirve como un importante centro de transporte para la región.
El aeropuerto cuenta con una amplia gama de instalaciones y servicios para satisfacer las necesidades de los viajeros nacionales e internacionales. Ofrece vuelos a destinos nacionales e internacionales, y es un punto de entrada clave para los turistas que visitan Perú, incluyendo a aquellos que se dirigen a la famosa ciudadela inca de Machu Picchu. Además, el aeropuerto ha experimentado varias expansiones y mejoras a lo largo de los años para acomodar el creciente tráfico aéreo y mejorar la experiencia de los pasajeros.
