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![El avión del futuro es un trabajo de las compañías ZeroAvia y Otto Aviation. (Foto: ottoaviation.com)](https://elcomercio.pe/resizer/CDSwslzsJj3p1xxNUcgmNoPlTbI=/580x330/smart/filters:format(jpeg):quality(75)/cloudfront-us-east-1.images.arcpublishing.com/elcomercio/WAHLQ6MJSRGSHE3UD4NDWJ3KLY.jpg)
En los últimos años hemos visto una serie de cambios por la movilidad eléctrica, en especial cuando se trata de automóviles. Sin embargo, también hay un lado que promete grandes cambios: la aviación. Allí es donde entran modelos como el Celera 500L, un avión alimentado solo por hidrógeno y que llegaría a tener gran capacidad para pasajeros y carga.
Las empresas ZeroAvia y Otto Aviation son las que tienen el trabajo de hacer realidad este proyecto. Su aspecto de bala le da una gran proyección para realizar largos viajes y alcanzar una considerable velocidad. Por otro lado, el motor eléctrico de hidrógeno garantizaría su rendimiento.
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Según la página web de la empresa, el vehículo alcanza los viajes transcontinentales y una velocidad de crucero de más de 740 km/h. Además, logra tener una autonomía de 4.500 millas náuticas. Es decir, 8.334 kilómetros, lo que equivale a tres viajes de Tacna a Tumbes, en ida y vuelta.
![El avión aun no tiene fecha de lanzamiento. Sin embargo, su diseño es toda una promesa en la aviación. (Foto: ottoaviation.com)](https://elcomercio.pe/resizer/RgyptgCdvzIsdXqEELaPNY9ULvI=/620x0/smart/filters:format(jpeg):quality(75)/cloudfront-us-east-1.images.arcpublishing.com/elcomercio/CJ674YOFVNG7DGIJU4XJCUHYNM.jpg)
![El avión no tiene mucha capacidad para pasajeros. Ha sido comparado a un jet ligero. (Foto: ottoaviation.com)](https://elcomercio.pe/resizer/X71GqBr_3yrqru7ue0BifEv5h4E=/620x0/smart/filters:format(jpeg):quality(75)/cloudfront-us-east-1.images.arcpublishing.com/elcomercio/EUDEL3S5K5FNNCVSMEJXCWVHWA.jpg)
“La reducción de las emisiones de carbono del Celera 500L supera en más del 30 % los estándares de emisiones objetivo de la FAA y la OACI para las aeronaves que entren en servicio a partir de 2031″, señala la empresa.
Sin embargo, un punto en contra y por trabajar es su capacidad de transportar personas. Aun es reducida y sería solo para viajes de negocios. Es comparado a un jet ligero que puede llevar a seis pasajeros. Ya se hicieron pruebas, pero aun falta para verlo en aeropuertos.
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