MML: Plan de Desarrollo Urbano 2021-2040 propondrá generar nuevas zonas que concentren empleos y servicios
El plan que elabora la Municipalidad de Lima y que una vez culminado deberá ser aprobado por el Concejo Metropolitano hará énfasis en la necesidad de implementar un sistema de transporte integrado y eficiente para la capital.
Según instrumento de gestión de la Municipalidad de Lima, la capital debe evolucionar hacia un modelo policéntrico, que permita a los vecinos acceder a oportunidades de trabajo y recreación. (Foto: MML)
La Municipalidad Metropolitana de Lima (MML) anunció que viene elaborando el Plan Metropolitano de Desarrollo Urbano 2021-2040 (Planmet 2040), donde se contempla la creación de nuevas centralidades para la ciudad. Asimismo indica que se busca un sistema de transporte integrado y eficiente en la capital, con la finalidad de que la ciudadanía pueda acceder a espacios de trabajo y recreación de forma más sencilla.
La Municipalidad Metropolitana de Lima (MML) anunció que viene elaborando el Plan Metropolitano de Desarrollo Urbano 2021-2040 (Planmet 2040), donde se contempla la creación de nuevas centralidades para la ciudad. Asimismo indica que se busca un sistema de transporte integrado y eficiente en la capital, con la finalidad de que la ciudadanía pueda acceder a espacios de trabajo y recreación de forma más sencilla.
Mediante un comunicado, la MML precisó que en sus avances el plan identifica más de 40 centralidades urbanas en proceso de formación y de distinta jerarquía: metropolitanas, interdistritales y distritales.
Sin embargo, advierte que las condiciones para su desarrollo son diferentes con relación a sus características urbanísticas: faltan vías adecuadas, espacios públicos, accesibilidad a modos de transporte público, etc.
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Siniestro se inició en la noche del 29 de julio y, pese a intervención de los bomberos, las viviendas quedaron inhabilitadas.
“Es necesario promover nuevos espacios de centralidad, aportando al cierre de brechas de desigualdad, potenciando una mayor distribución de los servicios, el reequipamiento de las áreas periféricas y la densificación residencial en determinados sectores”, se lee en el comunicado.
Además, la MML señala que el plan tomará en cuenta la importancia de contar con un sistema de transporte masivo y ordenado que permita conectar la ciudad, y que garantice la eficiencia.
El Planmet 2040, en sus avances, sostiene que la inexistencia de un transporte público masivo integrado agrava la desarticulación de las grandes áreas interdistritales y afianza un desarrollo poco sostenible por la necesidad de utilización del automóvil, protagonista de la ocupación de las vías. Agrega que los modos de transporte no motorizado no son significativos sobre la cantidad total de viajes, pudiendo variar en situaciones de emergencia.
Cabe indicar que el último plan para el desarrollo urbano de Lima fue aprobado en 1992, con una vigencia de 20 años, por lo que en la actualidad es evidente el desfase que presenta para los desafíos que enfrenta la ciudad.
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