Machu Picchu: Consettur continuará operando la ruta hacia la ciudadela inca informa la PCM
Protestas de las comunidades del distrito de Machu Picchu Pueblo se intensificaron cuando la empresa Consettur no se retiró de la ruta Hiram Bingham pese al fin de la concesión que mantuvo por 30 años.
Tras el fin de su concesión, Municipalidad de Urubamba había dispuesto que buses locales reemplazarán a la flota de Consettur en el traslado de Machu Picchu Pueblo hacia la ciudadela y viceversa. Foto: Consettur Machupicchu
Luego de una serie de intensas protestas por parte de las comunidades del distrito de Machu Picchu Pueblo, que resguarda a la ciudadela inca más famosa del país, la Presidencia del Consejo de Ministros informó que lograron concretar una serie de acuerdos tras un diálogo entre autoridades, empresarios y la sociedad civil, que permitirán el retorno de los miles de visitantes a Machu Picchu.
Luego de una serie de intensas protestas por parte de las comunidades del distrito de Machu Picchu Pueblo, que resguarda a la ciudadela inca más famosa del país, la Presidencia del Consejo de Ministros informó que lograron concretar una serie de acuerdos tras un diálogo entre autoridades, empresarios y la sociedad civil, que permitirán el retorno de los miles de visitantes a Machu Picchu.
El principal acuerdo de estas mesas de diálogo es que la empresa Consettur Machu Picchu SAC continuará operando en la ruta hacia la maravilla mundial, a pesar de que la concesión otorgada a esta culminó el pasado 5 de septiembre luego de tres décadas de uso exclusivo.
La carretera Hiram Bingham une Machu Picchu Pueblo con la ciudadela inca y el trayecto dura media hora aproximadamente. Quienes opten por no subir con el bus, pueden hacerlo a través del camino inca que une al pueblo con la maravilla mundial. Foto: Andina
“Las empresas Consettur Machu Picchu SAC e Inversiones Sumaq San Antonio de Torontoy SA implementarán un plan de contingencia, dentro de la cordialidad y respetando las normas legales vigentes”, indicó la PCM.
Es decir, junto a Consettur, también operará en dicha ruta la empresa San Antonio de Torontoy, la misma que fue asignada por la Municipalidad de Urubamba y cuya flota de 18 buses permanecía varada por la negativa de Peru Rail al traslado de los vehículos hacia la ciudadela de Machu Picchu.
Un total de 18 buses permanecen varados sin poder brindar el servicio en la ruta Hiram Bingham, pese a la autorización de sus operaciones en Machu Picchu por parte de la Municipalidad de Urubamba. Foto: difusión
Otro importante acuerdo es que la Municipalidad Provincial de Urubamba garantizará la socialización de la información del proceso en curso que determinará al nuevo operador del servicio de transporte a la Ciudadela Machu Picchu.
“Los municipios, provincial y distritales, coordinarán con la Policía Nacional del Perú para garantizar la seguridad del servicio de transporte de los turistas”, indicó y saludó la voluntad de diálogo que ha permitido llegar a acuerdos que benefician a los miles de turistas que visitan Machu Picchu y a los cusqueños.
En medio de una semana de protestas y turistas varados por bloqueos, New7Wonders, la fundación encargada de organizar la campaña global que resultó en la elección de las maravillas, emitió un comunicado advirtiendo sobre cómo “la alta presión del turismo sin gestión de sostenibilidad, el incremento de precios en servicios y bienes, el riesgo de afectación al patrimonio histórico, denuncias de prácticas irregulares vinculadas a la venta de boletos, dificultades en el transporte terrestre, así como limitaciones en las políticas de gestión y conservación” comprometería su designación al no cumplir con “la implementación de estándares internacionales de preservación y gestión”.
El origen del conflicto
En comunicación con El Comercio el presidente de la Cámara de Turismo del Cusco (Cartuc), Carlos González Pilares, había advertido que miles de turistas habían quedado varados en medio de violentas protestas.
Estos bloqueos formaron parte del paro pacífico indefinido convocado por el Frente de Defensa de los Intereses de Machu Picchu (Fredim), el episodio más álgido del conflicto que se mantiene desde la primera semana de septiembre por el control de la concesión de la ruta Hiram Bingham.
La disputa se originó luego de que el 5 de septiembre concluyera la concesión que le otorgaba derecho a operación exclusiva de la ruta por 30 años a la empresa Consettur. Ese mismo día, la Municipalidad Provincial de Urubamba anunció que la empresa San Antonio de Torontoy asumiría la concesión por 120 días hasta que se realizara la licitación final.
Manifestantes exigen que nueva flota de buses ingrese en la ruta Hiram Bingham, pues la concesión de Consettur culminó el pasado 5 de septiembre. Foto: Nueva TV Noticias
