A pocos días del inicio de operaciones del nuevo aeropuerto internacional Jorge Chávez, previsto para este 1 de junio, la Defensoría del Pueblo advirtió graves deficiencias en la infraestructura vial que rodea al nuevo terminal aéreo. Tras una reciente supervisión, el organismo alertó sobre un posible colapso vehicular si el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) no implementa medidas urgentes.
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Uno de los aspectos más críticos detectados es la limitada capacidad de los dos puentes modulares instalados sobre el río Rímac, los cuales constituyen las únicas vías de ingreso y salida al aeropuerto desde la avenida Morales Duárez. Cada puente cuenta con solo dos carriles, a diferencia del actual terminal que dispone de ocho carriles y accesos peatonales. Esta reducción podría generar serios cuellos de botella, sobre todo en momentos de alta demanda.
A este problema se suma el deterioro de la avenida Morales Duárez, que solo ha recibido mantenimiento parcial. El tramo entre la avenida Santa Rosa y la avenida Néstor Gambetta presenta fisuras y un desgaste considerable que podría ocasionar accidentes, agravando aún más la congestión esperada.
La Defensoría también manifestó su preocupación ante la posibilidad de emergencias en la vía (como accidentes o desperfectos vehiculares) que podrían paralizar completamente el tránsito, afectando a cientos de pasajeros y generando pérdidas de vuelos.
Durante el recorrido, se constató además que las vías peatonales de los puentes modulares están clausuradas, lo que impide el ingreso a pie de los usuarios. En este sentido, la Defensoría instó al MTC a habilitar accesos peatonales temporales hasta la culminación de las obras definitivas.
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Finalmente, el organismo recomendó que el MTC y el concesionario de la Línea 4 del Metro de Lima evalúen la posibilidad de incorporar un ramal que conecte el tren subterráneo con el nuevo aeropuerto. Esto permitiría avanzar hacia una infraestructura moderna, segura y eficiente para el transporte de miles de ciudadanos.
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