El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) ha propuesto un nuevo reglamento para la Ley N.º 31917, que tiene como objetivo regular el servicio de transporte público en vehículos automotores menores de la categoría vehicular L5, popularmente conocidos como mototaxis. Esta iniciativa busca establecer criterios claros y precisos para garantizar que un viaje en estos vehículos sea eficiente, seguro y accesible para todos los usuarios. A continuación, te contamos todos los detalles.
El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) ha propuesto un nuevo reglamento para la Ley N.º 31917, que tiene como objetivo regular el servicio de transporte público en vehículos automotores menores de la categoría vehicular L5, popularmente conocidos como mototaxis. Esta iniciativa busca establecer criterios claros y precisos para garantizar que un viaje en estos vehículos sea eficiente, seguro y accesible para todos los usuarios. A continuación, te contamos todos los detalles.
¿QUE SEÑALA EL NUEVO REGLAMENTO PARA LOS MOTOTAXIS?
En primer lugar, la propuesta normativa establece los requisitos indispensables que las personas jurídicas deben cumplir si desean prestar el servicio de transporte público en mototaxis, tales como:
Estar inscritos en los Registros Públicos.
Deben contar con licencia de clase B categoría II-c.
Los vehículos deben tener vigentes el SOAT o CAT y el certificado de inspección técnica vehicular.
En este contexto, el reglamento propone la implementación de un sistema de control más estricto, por lo que propone crear el Registro Nacional de Conductores y Transportadores de Mototaxis, que será supervisado por el Sistema Nacional de Registros de Transporte y Tránsito (SINARETT) y que permitirá realizar un seguimiento exhaustivo de todas las operaciones y aplicar las sanciones correspondientes en caso de incumplimiento de las normas.
Además, con el objetivo de mejorar la profesionalización de los conductores de mototaxis, el reglamento propone establecer un programa anual de capacitaciones en educación vial. Estas charlas permitirán actualizar sus conocimientos sobre las normas de tránsito y promover prácticas de conducción más seguras, lo que por consecuencia beneficiaría a los usuarios, según informa el diario La República.
(Foto: gob.pe)
¿SE PUEDEN BRINDAR OBSERVACIONES A LA MTC RESPECTO AL NUEVO REGLAMENTO DE MOTOTAXIS?
El MTC instó a las entidades públicas, privadas y ciudadanos en general a que dejen sus comentarios sobre el nuevo reglamento a través de sus canales de atención hasta el viernes 4 de octubre.
Los interesados pueden enviar sus opiniones a la sede principal del MTC, dirigida a la Dirección de Políticas y Normas en Transporte Vial de la Dirección General de Políticas y Regulación en Transporte Multimodal, o de forma virtual mediante un correo a la dirección electrónica: normasvial@mtc.gob.pe.
¿QUÉ DOCUMENTOS DEBE TENER UN MOTOTAXI EN PERÚ?
Entre los requerimientos que debe tener una mototaxi para que circule legalmente en Perú, están los siguientes:
Licencia de conducir de categoría B-II-C: este documento te permite manejar mototaxis y se obtiene tras aprobar exámenes médicos, teóricos y prácticos en un centro autorizado por el MTC.
Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito (SOAT) vigente: es indispensable contar con este seguro, ya que cubre los daños causados a terceros en caso de accidente.
Tarjeta de propiedad: este documento acredita que eres el propietario del mototaxi y es fundamental para realizar cualquier trámite relacionado con el vehículo.
Certificado de Inspección Técnica Vehicular: para garantizar la seguridad vial, tu mototaxi debe pasar una revisión técnica periódica en la que se verifican sus condiciones mecánicas, sistemas de frenos, luces, entre otros aspectos.
Tarjeta de circulación o Certificado de Operación: si deseas prestar el servicio de transporte público en mototaxi, debes contar con la autorización correspondiente otorgada por la municipalidad de tu jurisdicción (por ejemplo, SETAME en Lima o SETACA en Callao).
Cabe recordar que la prestación del servicio de mototaxi se encuentra limitada al ámbito distrital. Cada municipalidad es la encargada de determinar las zonas donde se permitirá la circulación de estos vehículos, las cuales suelen ser donde la cobertura del transporte público masivo es limitada o inexistente.
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